In condizioni di guida normali, l'olio motore per il 2003 Harley-Davidson Softail Heritage Classic Twin Cam 88 di deve essere sostituito ogni 2.500 miglia. Sebbene la maggior parte degli oli motore moderni possono sopportare un periodo di uso prolungato, la capacità del petrolio per proteggere il motore da attrito può diminuire rapidamente oltre questo punto. Se l'olio viene lasciato invariato, si corre il rischio di usura prematura del motore che alla fine porterà a un guasto meccanico costoso e potenzialmente pericolosi. Il lavoro è abbastanza facile per la maggior parte dei proprietari di Harley-Davidson per realizzare da soli nel giro di un'ora, utilizzando set di strumenti di un meccanico di base. Cose che ti serviranno
blocco Legno
5/8-inch presa
Socket Chiave
Oil pan
Tappo di scarico di tenuta O-ring
Negozio stracci
Chiave dinamometrica
Strap chiave
filtro olio
olio 20W50 motore, 3 quarto di gallone britannico
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1
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 3 minuti, o prendere il moto per un breve tragitto. Arrestare il motore una volta che si è riscaldato, quindi inserire un blocco di legno sotto la parte del patrimonio classico stand per tenerlo in posizione verticale. Lasciare raffreddare il motore per altri 10 minuti prima di procedere.
2
Individuare il tappo di scarico dell'olio sotto il lato destro del motore della motocicletta, posizionati lungo traversa inferiore del telaio. Svitare il tappo di scarico con una presa 5/8-inch e una chiave a tubo, quindi scaricare l'olio in un tegame l'olio. Estrarre l'astina dal lato destro del serbatoio dell'olio, posizionato sotto la sella del pilota, per sfogare il sistema di olio e di accelerare il processo di svuotamento.
3
Rimuovere la guarnizione O- ring dal tappo di scarico, quindi pulire il tappo di scarico con uno straccio. Infilare un nuovo O-ring di tenuta sulla punta del tappo di scarico. Avvitare il tappo di scarico in posizione e serrare con 20 piedi-libbre di una presa 5/8-inch e una chiave dinamometrica.
4
Spostare la coppa dell'olio alla parte anteriore del motore e posizionarlo sotto il filtro dell'olio cilindrico. Svitare il filtro dell'olio con una chiave a nastro e metterlo in padella olio. Lasciate che l'olio rimane nel filtro dell'olio montaggio posizione di scarico, poi spazzare via l'eccesso con uno straccio.
5
scartare il nuovo filtro dell'olio, quindi riempirlo fino all'orlo con l'olio motore 20W50 pulito. Strofinare un sottile strato di olio fresco intorno superficie di tenuta del filtro con il dito. Avvitare il filtro dell'olio in posizione con le mani fino a quando non è montato bene contro il motore, poi stringerlo un ulteriore quarto di giro. Ripulire le fuoriuscite di petrolio con uno straccio.
6
Posizionare un imbuto nel bocchettone di riempimento sul lato destro del serbatoio dell'olio del patrimonio classico. Versare fino a 3 litri di olio motore pulito 20W50 nel serbatoio dell'olio, quindi rimuovere l'imbuto. Pulire le perdite di olio con uno straccio e reinserire l'astina per sigillare il serbatoio dell'olio.
7
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 3 minuti, quindi arrestare il motore. Estrarre l'astina dal serbatoio olio e pulirla con uno straccio. Reinserire l'astina nel serbatoio dell'olio fino a che poggi sul bocchettone di riempimento, quindi estrarla dal serbatoio dell'olio. Guardate il segno dell'olio sul bastone tuffo. Idealmente, il livello dell'olio deve essere compreso tra i segni "Full" impresso sulla chiavetta dip "Aggiungi" e. Aggiungere piccole quantità di olio nel serbatoio dell'olio per aumentare il livello dell'olio, se è sotto la linea "Add". Pulire l'astina di nuovo con uno straccio, quindi inserirla completamente nel serbatoio dell'olio.