Il KLF300 Bayou era un quattro tempi-motore fuoristrada monocilindrico prodotto dalla Kawasaki dal 1986. Anche se il Bayou 300 è stato gradualmente eliminato su lineup di Kawasaki nel 2005, rimane una scelta adatta come un ATV cavallo di battaglia. Fallimenti del motorino di avviamento sono un problema comune, in particolare con vecchi Bayous, tuttavia, un antipasto danneggiato non è un buster affare. Rimozione del motorino di avviamento è sorprendentemente semplice, consentendo un proprietario di Bayou con limitate conoscenze tecniche per rimuovere e sostituire il motorino di avviamento, utilizzando solo strumenti comuni meccanica. Cose che ti serviranno
scarico olio pan
10 e prese 17 millimetri
Socket Chiave
Chiave dinamometrica
10 millimetri scatola di fine Chiave
cacciavite
asciugamani Negozio Online Spray-on parti Cleaner, due litri, SAE 10W-40 Tipo SE olio motore
avviamento motore O-ring
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1
Inserire una di scarico dell'olio panoramica direttamente sotto il motore. Svitare il tappo carter di scarico, situata al centro del basamento motore, mediante una presa 17 mm e una chiave a tubo. Scaricare l'olio motore, quindi riavvitare il tappo di scarico in posizione a mano. Serrare il tappo di scarico del carter a 22 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
2
Seguire la coppia di fili in alto a destra del coperchio motore sinistro al cablaggio della ATV. Tirare connettori elettrici dei fili a parte per separarli dal cablaggio. Togliere il coperchio del motore sinistro e la guarnizione, utilizzando un tubo da 10 mm.
3
Tirare il soffietto in gomma fuori dal terminale del motorino d'avviamento, che si trova sulla parte superiore del corpo del motore di avviamento. Svitare il dado terminale, utilizzando una chiave a tubo-end a 10 mm, quindi sollevare il cavo di avviamento al largo del post terminale.
4
Svitare il montaggio del motorino di avviamento viti poste sul lato destro del motorino di avviamento , utilizzando un tubo da 10 mm. Tirare fuori il motorino di avviamento del motore.
5
Scivolate un cacciavite attraverso il pignone motorino di avviamento, accessibile dal lato sinistro del motore, per sostenere la catena e pignone avviamento mentre il motore è rimosso .
Motorino di avviamento Installazione
6
pulire via ogni sporcizia dalla superficie di montaggio del motorino di avviamento sul carter motore, utilizzando un panno e uno spray-on parti solvente. Questo assicurerà una buona conduttività elettrica tra il motore e il motorino di avviamento.
7
Tirare l'O-ring off l'estremità interna del motorino di avviamento, vicino l'albero motore, e sostituirlo con un nuovo O -ring. Cappotto l'O-ring con SAE 10W-40 Tipo di olio motore SE.
8
Estrarre il cacciavite fuori dal pignone del motorino di avviamento. Tenere il pignone in posizione contro il motore a mano, quindi spingere il motorino di avviamento in posizione. Spingere il pignone sull'albero del motorino di avviamento.
9
vite di montaggio del motorino di avviamento bulloni in posizione, quindi serrare i bulloni a 18 piedi-libbre, utilizzando una chiave dinamometrica.
10
scorrere il cavo di avviamento sul motorino di avviamento postale morsettiera del motore, quindi serrare il dado terminale, usando una presa 10 mm e una chiave a tubo. Spingere il soffietto di gomma sul terminale.
11
Reinstallare il coperchio del motore sinistro e la guarnizione, utilizzando un tubo da 10 mm. Serrare i bulloni del coperchio del motore a 7,6 piedi-libbre. Collegare il cablaggio di copertura del motore in cablaggio del ATV.
12
svitare il tappo olio dalla parte superiore del coperchio del motore destro. Riempire il motore con 1,5 litri di olio motore, quindi avvitare il tappo dell'olio in posizione.