Il 1994 Ninja ZX-6 è una moto sportiva prodotta dalla Kawasaki come una sostituzione diretta per vecchi modelli GPZ dell'azienda. Come i suoi contemporanei, il Ninja si basa su un 599 cc motore in linea a quattro cilindri alimentato da una coppia di bobine di accensione. Ogni bobina fornisce la tensione di due dei quattro candele del motore. Quando uno bobina fallisce, l'intensità della scintilla è ridotta e causa problemi che vanno da un misfire a perdita completa della scintilla. Anche se il Ninja è avvolta nella vestizione aerodinamiche, la maggior parte dei proprietari di ninja può rimuovere e sostituire o bobina di accensione utilizzando strumenti da meccanico comune. Cose che ti serviranno
a croce cacciavite
chiave a brugola da 4 mm
Presa da 10 mm Chiave a tubo
Nastro adesivo
Marker
dinamometrica
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1
Parcheggiare la motocicletta su una superficie piana con cavalletto centrale della moto. Lasciare raffreddare il motore per un minimo di un'ora.
2
Togliere la sella dalla moto utilizzando il dispositivo di chiusura a chiave posto sul lato sinistro della carenatura di coda. Scollegare il cavo nero della batteria dal terminale negativo della batteria - contrassegnato con un segno meno - con un cacciavite a croce. Spostare il cavo lontano dalla batteria e telaio in metallo della motocicletta.
3
Rimuovere i pannelli di carenatura di coda con una chiave a brugola da 4 mm. Svitare il bullone vicino alla base del serbatoio di combustibile così come i bulloni sopra e sotto il fanale posteriore. Tirare della vestizione di coda dal telaietto della moto.
4
la valvola del carburante, che si trova sotto il lato sinistro del serbatoio del carburante, in posizione "On" o "Res". Rimuovere i bulloni di montaggio dalla parte anteriore e posteriore del serbatoio del carburante con un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Scollegare il connettore del trasmettitore livello carburante dal fondo del serbatoio del carburante. Estrarre il tubo di aspirazione dal retro della valvola del combustibile, insieme con il tubo flessibile del carburante sul lato destro della valvola del carburante. Sollevare il serbatoio del carburante al largo della motocicletta.
5
Label i cavi candela, situato nella parte superiore del motore, utilizzando nastro adesivo e un pennarello. Contrassegnare ciascuna etichetta in ordine crescente da uno a quattro, partendo con il filo della candela sul lato sinistro del motore. Tirare i fili delle candele fuori le bobine di accensione, montate lungo i lati delle guide mainframe.
6
Svitare le viti di fissaggio della bobina di accensione con un tubo da 10 mm. Sollevare la bobina fuori dai binari mainframe, quindi scollegare i cavi della bobina di accensione.
7
Montare la nuova bobina di accensione sulla guida mainframe. Avvitare le viti di fissaggio in posizione, quindi stringere le viti a 7,6 piedi-libbre utilizzando una chiave dinamometrica. Ricollegare la bobina di accensione ai terminali sulla parte superiore della bobina di accensione. Posizionare il cavo rosso sul terminale sinistro della bobina. Posizionare il puntale nero sul terminale giusto se si sta sostituendo la bobina di accensione a sinistra. Se si sostituisce la bobina di accensione a destra, spingere il cavo verde sul terminale.
8
Collegare i fili con etichetta "uno" e "quattro" per la bobina di accensione a sinistra, ed i fili etichettati "due" e "tre" per la bobina di accensione a destra.
9
Posizionare il serbatoio del carburante sulla moto. Ricollegare il connettore del trasmettitore livello carburante al cablaggio della moto, quindi spingere il vuoto e il tubo del carburante sulla valvola del carburante. Avvitare il serbatoio del carburante bulloni di fissaggio in posizione, quindi stringere le viti a 7,6 piedi-libbre.
10
Ricollegare il cavo nero al terminale negativo della batteria.
11
Reinstallare i pannelli della carenatura di coda sul telaietto della moto. Reinstallare la sella sulla moto, quindi spingere verso il basso la parte posteriore della sella fino a far scattare il fermo del sedile in posizione.