La società Harley Davidson è stata fondata da William Davidson Harley e Arthur nel 1903 e da allora è stato uno dei leader nella produzione di moto. Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente, controllando frequentemente i pneumatici e guardando da vicino i problemi dopo la guida su rischi sono tutti parte di mantenere la vostra Harley Davidson senza intoppi. Anche la migliore curato Harley a volte hanno bisogno di un cambio gomme. Nel fare riparazioni alla vostra Harley, è necessario sapere come montare le gomme della tua moto. Cose che ti serviranno
Motorcycle Lift, Cambiare posizione
Chiave esagonale
Cricchetto
Valve Core strumento
Tire ferri
All Purpose pneumatici spruzzo Cleaner, Rags
Rust Remover, Helper
anti-grippaggio
tensione Calibro
Cotter pin
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1
Mettere la moto su un ascensore. Utilizzare il martinetto per sollevare fino a quando si può lavorare comodamente con le gomme. Bloccare l'ascensore in posizione su tutti i lati.
2
Rimuovere il vecchio pneumatico. Utilizzare la chiave esagonale per allentare i dispositivi di fissaggio che tengono le ruote le pastiglie dei freni. Togliere il dado del perno ruota con una chiave a cricchetto. Far uscire l'aria dal pneumatico e rimuovere la ruota.
3
sgonfiare il pneumatico nuovo con lo strumento centrale della valvola. Poi posizionare la ruota sul cavalletto cambia.
4
Spingere i due talloni del pneumatico insieme tirando il pneumatico da un lato, per quanto è possibile. Spingere le perline in atto nella parte più stretta del cerchio.
5
Tuck un cric nello spazio libero tra il tallone e cerchio. Attaccare un altro cric 4 centimetri di distanza dalla prima tra il tallone e cerchio. Portare il tallone alto e sopra il bordo. Continuare ad aggiungere ferri pneumatici finché è possibile ottenere un lato del pneumatico dal cerchio completamente. Ripetere questo per ottenere l'altro lato del pneumatico dal cerchio.
6
Rimuovere il tubo all'interno del pneumatico. In caso di un pneumatico senza camera d'aria, togliere il gambo della valvola.
7
Pulire le aree intorno al gambo della valvola e tallone con tutti gli usi pneumatici detergente spray e stracci. Utilizzare rimozione ruggine per sbarazzarsi di qualsiasi ruggine intorno al bordo.
8
Installare un nuovo stelo della valvola se si dispone di un pneumatico tubeless. Cercare il punto giallo che indicherà dove il nuovo stelo valvola dovrebbe andare.
9
Aggiungere un po 'd'aria nel tubo se si utilizza un pneumatico con un tubo. È necessario aggiungere quanto basta per assicurarsi che il tubo non sia attorcigliato. Inserire il tubo nel pneumatico.
10
Spingere la sfera sul fondo con le mani. Installare delicatamente il resto del pneumatico sul cerchio utilizzando i ferri di pneumatico.
11
spingere il tallone sulla cima del cerchio con le mani e installare delicatamente il resto del pneumatico sul cerchio. Fare attenzione a non schiacciare il tubo ben se si utilizza abbigliamento con un tubo.
12
Stringere la cinghia intorno al tallone del pneumatico assicurandosi che gli spread di perline. Aggiungere aria al pneumatico e rilasciare la cinghia tallone allo stesso tempo. Verificare che il pneumatico è posto in modo uniforme sopra l'orlo. Posizionare il pneumatico con acqua e sapone per essere sicuri che non ci sia aria che fuoriesce.
13
Lace la ruota posteriore sulla moto utilizzando gli annunci di rottura come guida. Far scorrere la ruota sul mantenere delicatamente il più diritta possibile. Sollevare delicatamente delle pastiglie se è necessario.
14
Individuare la puleggia e la mano delicatamente la cinghia di trasmissione su di esso. Gradualmente abbassare l'ascensore. Questo farà sì che i regolatori del forcellone per allinearsi con la ruota in modo da poter sostituire l'assale. Regolare il volante nella sua posizione corretta.
15
Applicare qualche lubrificante antigrippaggio al perno e inserirlo in posizione. Serrare il dado con la chiave a cricchetto. Serrare e regolare i pretensionatori. Controllare la tensione con un calibro e se è corretto, bloccarlo in posizione. Se non è corretto, regolare finché non è poi bloccarlo in posizione. Una volta bloccato, mettere in una nuova coppiglia. Portare l'ascensore verso il basso e rimuovere la moto. Assicurarsi che tutto sia bloccato saldamente.