Dalla sua introduzione nel 1994, moto XT225 dual-sport della Yamaha si è dimostrato come uno capace a tutto tondo in bicicletta. Fornire il suo cavaliere con un competente fuoristrada su-e prestazioni e una senza problemi 223 motore monocilindrico cc, l'XT225 ha raccolto un seguito fedele. Affidabile come possano essere, mantenendo una XT225 strada-o sporcizia-degna richiede una manutenzione regolare, a partire da olio di routine e del filtro per garantire una fornitura di olio pulito in ogni momento. Per fortuna, cambi d'olio sono un compito semplice che può normalmente essere completato in meno di un'ora con attrezzi manuali di base. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo
12 e 14 mm Femmina
Moto riposare o Lift, Coppa olio
Negozio asciugamani
6 millimetri chiave a brugola
Filtro olio
coperchio filtro olio O-ring
Funnel
10W30 SE /F olio tipo, 1 qt.
Mostra Altre istruzioni
1
Rimuovere la piastra frontale dal basso del motore. Usando una presa da 12 mm, rimuovere le viti che fissano la piastra al telaio.
2
alla partenza e lasciarlo girare al minimo per 3-5 minuti per riscaldare la fornitura di petrolio. Fermare il motore e posizionare la moto su un cavalletto o sollevare per tenerlo in posizione verticale.
3
svitare il tappo del serbatoio dell'olio dal lato destro del motore. Rimuovere il bullone di scarico dell'olio dal fondo del motore utilizzando una presa 14 mm. Lasciare che l'olio del motore di drenare in una coppa dell'olio. Rimuovere la molla del bullone di scarico, filtro olio e la rondella dal motore e pulire con un panno. Reinserire l'olio schermo molla, la rondella ed il bullone nel motore. Serrare il bullone di scarico con una presa 14 mm.
4
Individuare il coperchio del filtro olio sul lato destro del motore. Rimuovere la vite inferiore del coperchio con una chiave a brugola da 6 e di consentire il restante olio di defluire. Rimuovere le rimanenti due viti dal coperchio con una chiave da 6 mm ed estrarre il coperchio dal motore.
5
Estrarre il filtro olio dal motore e sostituirlo con un filtro olio nuovo. Ispezionare l'O-ring del coperchio del filtro dell'olio. Sostituire l'O-ring se danneggiato in alcun modo. Posizionare il coperchio del filtro olio sul motore e serrare le viti del coperchio con una chiave da 6 mm. Rimuovere eventuali petrolio fuoriuscito con un panno.
6
Inserire un imbuto nel bocchettone di riempimento olio sul lato destro del motore. Versare fino a 1 qt. di olio motore 10W30 tipo SE /F fresca nel motore. Togliere l'imbuto e rimuovere l'olio fuoriuscito prima di avvitare il tappo dell'olio in posizione.
7
Reinstallare la piastra sul telaio, utilizzando una presa da 12 mm a inserire e serrare i bulloni della piastra.