La Yamaha XJ650 Maxim ha avuto un in-linea, motore a quattro cilindri, ed è stato prodotto da Yamaha dal 1980 al 1984 come una sostituzione diretta per l'invecchiamento XS650 bicilindrica dell'azienda. Ciascuno dei quattro cilindri del XJ650 era alimentato da un carburatore individuo, che usava un sistema di combustibile flottante stile che ha mantenuto un livello specifico di carburante nei carburatori in ogni momento. Il carburatore galleggia inferiore come l'alimentazione del carburante diminuisce, permettendo più carburante nella camera del galleggiante. Una volta che il livello del carburante raggiunge un certo punto, una linguetta pieghevole integrato nel galleggiante chiude la valvola che ammette carburante nella camera del galleggiante. Cose che ti serviranno
tubo di plastica trasparente 1/4-inch, 1 piede lungo
piatta cacciavite
Vernier pinza
Gas può
12 mm Presa
cacciavite Phillips
10 mm Presa
Punch
pinze ad ago
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livello carburante Ispezione
1
sollevare il motociclo sul cavalletto centrale. Girare la valvola del carburante, che si trova sotto il lato sinistro del serbatoio del carburante, in posizione di "Prime".
2
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per tre minuti per riempire i carburatori alla loro normale livelli di carburante.
3
spingere una lunghezza di 1-piedi di tubo di plastica trasparente 1/4-inch sulla bocchetta di scarico vaschetta nella parte inferiore del carburatore sul lato sinistro della motore. Loop il tubo a sinistra del carburatore e tenerla in verticale, collocandolo in una forma ad U si estende verso l'alto e sopra il carburatore.
4
Allentare la vite di scarico della vaschetta con un cacciavite piatto. Una piccola quantità di carburante riempirà il tubo. Misurare la distanza fra il livello del carburante e il galleggiante camera di flangia di accoppiamento utilizzando un calibro a corsoio. Idealmente, il livello del carburante dovrebbe essere entro 0,118 pollice sotto la flangia di accoppiamento. Il galleggiante carburatore dovrà essere regolato se il livello di carburante è maggiore o minore rispetto alla specifica il livello del carburante 0,118 pollici.
5
Serrare la vite di scarico, quindi svuotare il tubo in una tanica di benzina. Tirare il tubo fuori il primo carburatore, poi spingerla sul carburatore interno sinistro. Controllare il livello del carburante utilizzando lo stesso metodo con il primo carburatore. Ripetere l'operazione finché non sono stati controllati tutti e quattro i livelli di carburante del carburatore.
6
Arrestare il motore e girare la valvola del carburante in posizione OFF.
Carburatore galleggiante regolazione
7
sollevare il motociclo sul cavalletto centrale. Rimuovere la sede dalla moto utilizzando il dispositivo di rilascio sedile sotto il lato destro del sedile. Lasciare raffreddare il motore per almeno 15 minuti.
8
Girare la valvola del carburante in posizione OFF. Rimuovere il bullone dalla base del serbatoio utilizzando una presa da 12 mm e una chiave a tubo. Sollevare la base del serbatoio verso l'alto, quindi estrarre il tubo flessibile del carburante dalla valvola di combustibile in base pinza. Estrarre il serbatoio del carburante indietro e spegnere la moto.
9
Tirare il lato copre dal telaio della moto. Svitare le viti di fissaggio lungo il lato superiore e sinistro della scatola filtro utilizzando un tubo da 10 mm. Allentare la scatola morsetti del condotto di aria, utilizzando un cacciavite Phillips. Tirare i condotti air box fuori i carburatori.
10
Allentare le fascette che fissano i carburatori per la aspirazione del motore flange utilizzando un cacciavite Phillips. Estrarre il gruppo carburatore il motore. Tirare il cavo dell'acceleratore fuori della leva dell'acceleratore sul lato sinistro del gruppo carburatore. Allentare la vite del supporto del cavo starter utilizzando un cacciavite Phillips. Tirare il cavo di soffocare il gruppo carburatore.
11
Allentare le viti di scarico della camera del galleggiante del carburatore con un cacciavite piatto. Svuotare il carburante in un gas può, quindi serrare le viti di scarico. Rimuovere le vaschette con un cacciavite Phillips.
12
Capovolgere i carburatori a testa in giù, quindi rimuovere il perno del galleggiante utilizzando un punzone. Sollevare il galleggiante dal carburatore. Piegare la linguetta metallica al centro del galleggiante verso l'alto in piccoli incrementi utilizzando pinze ad ago per abbassare il livello del carburante. In alternativa, piegare la linguetta verso il basso per aumentare il livello del carburante.
13
Posizionare il galleggiante tra le torri espressi nella parte inferiore del carburatore, poi premere il perno del galleggiante in posizione. Reinstallare la vaschetta sul carburatore, quindi regolare i galleggianti di eventuali altri carburatori che hanno un livello di carburante superiore o inferiore a 0,118 pollici sotto la superficie di accoppiamento vaschetta.
14
Reinstallare la valvola a farfalla e soffocare i cavi sul gruppo carburatore. Spingere i carburatori in aspirazione del motore flange e serrare i morsetti a flangia. Spingere i condotti scatola aria sul insenature carburatore, quindi serrare le fascette del condotto. Avvitare la scatola filtro bulloni di fissaggio in posizione.
15
scorrere le coppe di montaggio sotto la parte anteriore del serbatoio del carburante nel corso dei tappi lungo telaio della moto, poi abbassare la base del serbatoio sul telaio. Spingere il tubo del carburante sulla uscita della valvola del carburante. Avvitare il bullone di fissaggio alla base del serbatoio del carburante.
16
Controllare il livello del carburante di ogni singolo carburatore. Rimuovere i carburatori e regolare di nuovo l'altezza del galleggiante, se uno qualsiasi dei livelli di carburante del carburatore non sono raggiungibili a 0,118 pollici sotto la superficie di accoppiamento vaschetta. Reinstallare i coperchi laterali e il sedile sulla moto quando i livelli di carburante sono entro le specifiche.