Harley-Davidson ha introdotto i motori Sportster Evolution per la produzione di massa nel 1986. Il carter motore Sportster ospita i componenti del motore, la trasmissione e la frizione come un pezzo unico. Dischi frizione bagnati compressi dal diaframma molla trasferimento della potenza dal motore alla trasmissione. Il cuscinetto throwout, comandato dalla leva della frizione e cavo frizione e, con l'aiuto del meccanismo di rilascio della frizione, permette al ciclista di controllare la quantità di trasferimento di potenza. Regolazione del cavo frizione adeguata è fondamentale per le prestazioni della frizione e aiuta a prevenire una condizione di non sicurezza a cavallo a causa di impegno incompleta o disinnesto della frizione. Cose che ti serviranno
Wrench Set
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1
Grip il cilindro di regolazione e il controdado con una coppia di chiavi e di allentare il dado di blocco in fondo .
2
Riduci la regolazione avvitando il cilindro di regolazione tutta la strada verso il controdado a mano per ottimizzare il gioco del cavo.
3
Ispezionare la frizione ghiera nella scatola della leva della frizione sul manubrio. Garantire i sedili puntale esattamente nel suo ricettacolo.
4
Verificare la disposizione del cavo frizione. Assicurarsi che il cavo è l'alloggiamento della leva della frizione, viaggia lungo il manubrio verso il centro e poi scende giù in una curva dolce al corpo carter della catena.
5
Ruotare il cilindro di regolazione distanza dal dado di blocco per eliminare il lasco dal cavo. Tirare il cavo della frizione dal corpo leva frizione con forza gentile e controllare il gioco lì.
6
Regolare la vite di regolazione della frizione fino a 1/16 a 1/8 di pollice di gioco si osserva tra l'estremità del cavo della frizione e l'alloggiamento della leva della frizione.
7
Tenere il regolatore nella posizione con una chiave e ruotare il dado di blocco a mano, o con una chiave, se necessario, fino a quando i contatti controdado del regolatore barile. Serrare il controdado contro il cilindro di regolazione con una chiave.
8
controllare il gioco alla fine del cavo una volta di più per garantire che niente spostata dopo l'ultima regolazione. Azionare la leva della frizione per garantire la frizione si sente giusto.