moto Shaft-driven hanno la reputazione di essere virtualmente esente da manutenzione, soprattutto grazie all'albero motore autonomo che gira la ruota posteriore. Mentre l'albero motore stesso non può richiedere molta attenzione, rimuovere la ruota posteriore per un cambio gomme può essere un affare sconcertante per un fai-da-te che è più familiare con una configurazione tradizionale trasmissione a catena. Fortunatamente, il processo vero e proprio per rimuovere la ruota è molto più facile di quanto sembri, permettendo alla ruota da sfilò rapidamente con una quantità minima di sforzo. Cose che ti serviranno
chiave a bussola e prese
Breaker bar
Moto cavalletto
Show More Istruzioni
1
Parco il motociclo sul cavalletto. Utilizzando una chiave a tubo, allentare i bulloni del mozzo posteriore sul forcellone. Allentare il dado del asse posteriore di una presa collegata a un bar interruttore per una maggiore leva finanziaria.
2
sollevare il motociclo sul cavalletto centrale, se in dotazione, o di usare un sostegno per motocicletta per sollevare la ruota posteriore del terreno. Rimuovere il dado del asse posteriore completamente.
3
Sostenere la ruota posteriore con una mano e tirare l'asse posteriore dal forcellone. Abbassare la pinza del freno posteriore dalla ruota e forcellone. Rimuovere eventuali distanziali dalla ruota posteriore.
4
Estrarre la ruota posteriore lontano dall'albero di trasmissione. Abbassare la ruota a terra quando la ruota è completamente staccato dall'albero motore. Reinstallare la ruota posteriore seguendo l'ordine inverso di smontaggio.