Moto differiscono dalle normali automobili in molti modi, ma ci sono alcune somiglianze evidenti pure. Motocicli utilizzano anche un motore a combustione interna per spingere la bicicletta, e questi motori generano molto calore. Il radiatore agisce come un sistema di erogazione per il liquido refrigerante che mantiene il surriscaldamento del motore e rimuove il calore dal sistema. Una perdita radiatore in una moto è un problema serio che richiede la risoluzione dei problemi immediati per evitare ulteriori malfunzionamento meccanico. Cose che ti serviranno
saldatura a freddo sigillante
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cercare segni di liquido refrigerante su o intorno alla moto. I primi segni di una perdita radiatore sarà un basso livello del refrigerante e il refrigerante attorno alla motocicletta. Lavare l'esterno della bici per rendere più facile individuare la specifica fonte della fuga di notizie. Si potrebbe venire da un tubo di collegamento nel radiatore o una crepa nel guscio radiatore stesso.
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Controllare il tappo del radiatore. Il tappo deve mantenere il radiatore pressurizzato da 18 a 30 PSI a seconda del modello di moto, e se il tappo non funziona correttamente, potrebbe depressurizzare il radiatore del liquido di raffreddamento e consentire la fuoriuscita attraverso il tappo. Sostituzione del cappuccio risolverà il problema.
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Svuotare il radiatore se si individua una crepa in una cucitura, e pulire l'area intorno alla fessura per rimuovere lo sporco o detriti. Applicare un sigillante saldatura a freddo alla fessura, e quindi spostare il tubo di troppopieno sopra alla porta di aspirazione sul collettore di aspirazione. Togliere il tappo del distributore e far girare il motore per creare un vuoto che aiuterà succhiare il sigillante nella crepa. Questo crea una migliore tenuta. Riposizionare il tubo e riempire il radiatore. Si tratta di una soluzione temporanea fino a quando è possibile ottenere il radiatore sostituito, e non deve essere considerato una saldatura permanente.
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Attendere almeno due ore per permettere al sigillante per asciugare completamente prima di guidare la motocicletta.