Il CR 500 E è una moto cross /motocross prodotta nel 2002 dalla Honda Motor Company, una società giapponese fondata nel 1948 specializzata nella produzione di moto. Questo modello di moto è stato l'ultimo fatto di una serie che risale al 1984, quando il CR 500 R ha colpito il mercato. Potenza
Un motore a due tempi è il cuore del CR 500, il che significa che prende due movimenti del pistone per completare un ciclo termodinamico. Spostamento è il volume spazzato da pistoni in un movimento dal punto morto superiore (PMS) al punto morto inferiore (PMI), e il CR 500 ha un dislocamento di 29,7 pollici cubi. Il motore possiede un cilindro, che è la camera di un pistone viaggia in Un sistema di raffreddamento ad acqua mantiene temperature del motore, assicurando che non si surriscaldi e svolge al suo potenziale massimo. Carburante è espresso tramite un carburatore Keihin guida piatta. Un sistema di trasmissione a cinque marce trasmette la potenza generata dal motore nelle ruote.
Dimensioni
Una robusta cornice in acciaio al cromo molibdeno cancella terra da 12,9 pollici a suo punto più basso. La sede del moto sia ben 36,9 centimetri da terra. Un pneumatico anteriore 3,1 pollici di larghezza con una parete laterale da 3,1 pollici racchiude una ruota di misura 21 pollici di diametro. Sul retro, il pneumatico è di 4,3 pollici di larghezza con un'altezza laterale da 4,3 pollici, e si inserisce una ruota da 18 pollici. Il peso secco della Honda, che è il peso di un veicolo quando svuotato di tutti i suoi fluidi, è £ 238,1. La moto in grado di memorizzare un massimo di 2,4 litri di carburante nel serbatoio. | Photos.com freni e sospensioni
Nella parte anteriore della Honda, doveri sospensioni sono gestite da una forcella asse anteriore con ammortizzatore regolabile in estensione e compressione. Contribuendo ad assorbire le strade più ruvida dalla parte posteriore del veicolo è un Prolink sospensione Showa, anche in compressione regolabile in estensione e smorzamento. Il sistema di sospensione anteriore permette di 12.2 pollici di viaggio, la parte posteriore permette di 12.6 pollici di viaggio. Portando la moto a un punto morto è il lavoro dei freni di diametro 8,7 pollici nella parte posteriore del veicolo. Nella parte anteriore è un disco idraulico da 9.4 pollici di diametro con pinze a doppio pistone.