La Suzuki DR-Z 400 è una moto on-off-road che è ancora in produzione a partire dal 2010. Il modello SM è stato prodotto fino al 2009. Il suffisso "SM" sta per "Supermoto", una variante omologata che aggiunge cerchi da 17 pollici e freni e forcelle migliorate. Alto livello della moto di versatilità unita alla sua cilindrata di medie dimensioni lo rende ideale per gli studenti così come hobbisti occasionali. Dimensioni
2009 Suzuki DR-Z 400 SM è 87,6 pollici di lunghezza, 33,7 cm di larghezza, 47,2 cm di altezza, ha un altezza da terra da 10,2 pollici e un interasse 57,5 pollici. Un peso a secco di 321 libbre. assume un serbatoio di carburante vuoto di 2,6 litri. Il corpo in plastica è dotata di un coperchio del filtro dell'aria, si estende su disco del freno, guardie pinza, motore e le guardie di scarico, parafanghi in plastica anteriori e posteriori, gomma impugnature pieghevoli, specchietti retrovisori e un cavalletto.
Engine,
La Suzuki DR-Z 400 SM è equipaggiata con un liquido e raffreddato ad aria, a quattro tempi, singolo motore, cilindri con quattro valvole per cilindro a doppio albero a camme in testa (DOHC) di configurazione . Un alesaggio e corsa di 3,55 e 2,47 pollici accoppiato con un rapporto di compressione di 11.31:1 produce una cilindrata di 398 centimetri cubi (cc) e uno spostamento del motore in rapporto al peso di 1.24:1. Il motore è alimentato da un unico carburatore 36 mm e controllato da una catena-driven cambio manuale a cinque marce.
Telaio
La parte posteriore dell'alluminio e telaio in acciaio è dotato di freni a 9,5 pollici idraulici a disco, una pinza a pistoncino, un ammortizzatore e doppia capriata in alluminio forcellone sospensione. Il frontale è dotato di freni a 11.8 pollici idraulici a disco, due pistoncini della pinza e sospensioni forcella rovesciata. Cerchi da 17 pollici sono montati nella parte anteriore e posteriore, con un 140/70 R17 pneumatici nella parte posteriore e un 120/70 R17 pneumatici nella parte anteriore.