Indicatori di direzione sono considerati da motociclisti per essere uno dei più grandi svantaggi per l'aspetto di una moto e spesso apparire come bulbosa, ambra brutture attaccato al manubrio o al telaio. Harley-Davidson offre ora una serie di specchi con frecce integrate per migliorare il flusso estetico delle loro moto famosi. Mentre l'installazione dello specchio in sé è abbastanza semplice, il cablaggio dei segnali integrato richiede un po 'di preparazione e competenza elettrica. Preparazione
ottenere un manuale di servizio in fabbrica realizzati appositamente per la vostra moto Harley-Davidson. Questi manuali vi aiuteranno a familiarizzare con il sistema elettrico della vostra moto, oltre a fornire la rimozione dettagliate e istruzioni per l'installazione. Raccogliere una conoscenza di base dei segnali di girata posizioni cablaggio anteriore e il processo di rimozione prima di iniziare. Successivamente, disporre i pezzi in dotazione con il nuovo kit specchio segnale di svolta. Dedicare qualche minuto per assicurarsi che tutti i componenti necessari siano presenti e funzionanti. Infine, proteggersi da scosse elettriche, scollegare la batteria della moto. Se si possiede una Sportster o VRSC (V-Twin Racing Street personalizzata) modello, trova il Maxi-fusibile dietro il lato sinistro coperchio e rimuoverlo invece di scollegare la batteria.
Fabbrica Mirror e indicatori di direzione Rimozione
Rimuovere gli specchi svitando il dado di ghianda o di dado di bloccaggio sulla parte inferiore della leva freno e frizione posatoi, quindi ruotare lo specchio in senso antiorario per svitarla dal trespolo. Alcuni modelli, come il tutti i modelli Dyna e VRSC FXSTD (Deuce), FLSTF (Fat Boy) e utilizzano un perno-tipo morsetto a sfera che blocca il segnale di svolta a destra al fondo del post specchio. Per rimuovere il segnale di specchio e sua volta, allentare il morsetto palla ruotando in senso antiorario, quindi rimuovere lo specchio come normale.
Specchio illuminato installazione
Installare il nuovi specchi sulla frizione e leva freno posatoi, inserendo il cavo di alimentazione attraverso la pertica prima. Ruotare lo specchio in senso orario fino a quando non è seduto contro il pesce persico. Attaccare il grigio cavo di terra al fondo al post specchio, rivolto verso il bordo piatto del terminale di terra verso l'alto. . Fissare lo specchio con l'aggiunta di rondelle e il dado cieco o blocco
segnale di girata di cablaggio
Individuare il cablaggio della moto, fare riferimento a un manuale di servizio per la posizione del imbracatura di specifica moto. Modelli Road King (FLHR) hanno il loro cablaggio nascosto nel cupolino, mentre i modelli Touring più grandi spesso fissano il cablaggio del cupolino. Una volta individuato il cablaggio, tracciare il cablaggio dalle frecce originali indietro al cablaggio per individuare i connettori di ciascun segnale. Scollegare i segnali originali e collegare il cablaggio del nuovo specchio segnale Y-imbracatura al suo posto. Posare il nuovo cablaggio posteriore al manubrio e collegare il primo connettore sul cablaggio a Y per gli specchi del segnale. Se lo si desidera, è possibile mantenere l'uso degli indicatori di direzione originali collegandoli al connettore secondario sul cablaggio cablaggio a Y.