Il GL1500 Goldwing è una moto da turismo premiere della Honda, nota per la sua capacità di percorrere lunghe distanze con facilità, fornendo un alto livello di comfort del pilota. Mentre la Goldwing è equipaggiato con pneumatici che sono fatti appositamente per questo tipo di guida ad alta percorrenza, che fanno usura alla fine. Purtroppo, la sostituzione del pneumatico posteriore può sembrare un compito monumentale, come la ruota posteriore è nascosto dietro il tronco e bisacce della Goldwing. Mentre la maggior parte dei proprietari di GL1500 possono rivolgersi al proprio concessionario Honda fare il lavoro per loro, la rimozione del bagaglio e la ruota posteriore da soli può essere fatto con un po 'di pazienza. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
5 chiave a brugola
10 millimetri, 12 millimetri, 14 millimetri e 27 millimetri prese
chiave a tubo
Blocchi di legno
Schrader valvola strumento
Bead breaking strumento
Tire ferri
aria compressa
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1
Parcheggiare la motocicletta su una superficie piana e sollevarlo sul suo cavalletto centrale. Rimuovere il pannello inferiore dal tronco, utilizzando un cacciavite a croce per rimuovere la coppia di bulloni dal pannello. Togliere i pezzi di assetto posteriori più bassi dal tronco, togliendo tutti i bulloni con un cacciavite a croce. Aprire le bisacce. Con una chiave a brugola 5, rimuovere i bulloni presa sulla parte superiore e inferiore della borsa. Tirare le borse da sella dal telaio e scollegare i cavi di cablaggio. Allentare i bulloni di entrambe le marmitte, utilizzando un tubo da 10 mm, e tirare le marmitte a lato.
2
Usando una presa 14 millimetri, rimuovere la vite dal ammortizzatore posteriore sinistro. Rimuovere il bullone da destra ammortizzatore posteriore con una presa da 12 millimetri. Utilizzando un tubo da 27 mm, rimuovere il controdado dall'asse posteriore. Allentare i bulloni del mozzo posteriore con una presa da 12 mm ed estrarre il perno posteriore dal forcellone e ruota posteriore. Sollevare la pinza freno posteriore off del rotore del freno posteriore e dalla ruota. Abbassare la ruota a terra.
3
appoggiare la ruota a un paio di blocchi di legno per il sostegno, rivolto verso l'alto del rotore per evitare danni. Svitare il meccanismo valvola con un utensile valvola Schrader e che i pneumatici sgonfi. Utilizzando un utensile stallonatore, rompere il sigillo tra il pneumatico e la ruota. Spingere le gomme verso il basso per creare un piccolo spazio.
4
Inserire un paio di ferri da stiro di pneumatici nella fessura, posizionando i ferri dei pneumatici a ore il 10 e 2:00 posizioni. Premere i ferri di pneumatico verso il centro della ruota per sollevare una porzione del pneumatico oltre il bordo della ruota. Mantenere la presa sul 10:00 pneumatici ferro e riposizionare l'altro cric al punto più stretto tra il pneumatico e la ruota. Premere il cric giù per tirare di più del pneumatico sopra la ruota. Ripetere finché è stato rimosso l'intero labbro superiore del pneumatico.
5
tirate il pneumatico verso l'alto per portare il labbro rimanente più vicino al bordo della ruota. Stare al volante in posizione verticale e afferrarlo tra le ginocchia. Inserire un cric sotto il pneumatico e agganciarlo al bordo esterno della ruota. Tirare il cric verso di voi per estrarre la gomma dal volante.
6
Hook il bordo inferiore del pneumatico nuovo sul volante e premere verso il basso al sedile pneumatico. Se necessario, agganciare il ferro pneumatico oltre il bordo della ruota e spingere verso l'esterno per tirare il bordo inferiore del pneumatico sulla ruota. Spingere il pneumatico per portare il bordo superiore più vicino alla ruota. Agganciare il ferro pneumatico oltre il bordo della ruota e spingere verso l'esterno per il copertone della ruota. Aggirare il bordo della ruota fino a quando il pneumatico è completamente inserito.
7
gonfiare il pneumatico con aria compressa per impostare tallone del pneumatico, significata da due forti schiocchi. Lasciare che il pneumatico per sgonfiare prima di avvitare il meccanismo valvola in posizione con uno strumento di valvola Schrader. Gonfiare il pneumatico alla pressione dei pneumatici desiderata. Reinstallare la ruota posteriore, pinza freno, marmitte, ammortizzatori, bisacce e tronco in ordine inverso di smontaggio.