KTM in Austria ha guadagnato una reputazione come uno dei fuoristrada, moto da turismo d'avventura più importante del mondo. KTM non ha più una macchina da 600 cc - essi prodotte 600s in molte varianti dal 1984 al 1993. Mentre 600 motociclette KTM da cc sono stati offerti per un po 'diverse applicazioni per ospitare diverse regole di mercato in tutto il mondo, il motore attuale 600 cc ha visto pochissimi cambiamenti nel corso del suo ciclo di produzione. Anche dopo 620 cc moto singolo cylindered di KTM e 640S attuali sono costruiti intorno alla progettazione del motore della 600. 600 cc di configurazione e prestazioni
La configurazione di base di tutti i motori KTM 600 cc, come si è visto in originale 600 Enduro Sport, è stato un singolo cilindro, camme in testa, quattro tempi. Con un alesaggio di 94 mm, una corsa di 81 millimetri, e un rapporto di compressione di 9,61, l'originale 600 fatto un modesto 27 cavalli a 6.500 RPM. La trasmissione a cinque velocità del motore alimentato la Enduro Sport una velocità massima di 80 mph, anche se ha prodotto coppia adeguata per portare la moto molto più velocemente con un più alto ruota motrice.
600 cc modelli di motore
L'originale KTM Enduro Sport 600, poi il, XC Enduro Sport e XC Enduro Sport Es, sono stati seguiti nel 1987 dalla LC 4. Alcune variazioni del modello LC è stato prodotto fino al penultimo anno del LC 4, 1992. In alcuni mercati, il LC 4 è stato fatto in un modello di de-tuned "effetto ridotto". Altri modelli alimentati a cc 600 includono la 600 Rallye e Inca 600 LC 4. La voce finale era semplicemente il 1993 600 Enduro, prima KTM passato a 620 e 640 cc single.
Variazioni
Mentre KTM è cresciuto in popolarità, si tratta di una società molto più piccola di uno dei principali produttori giapponesi. KTM non era attrezzata per progettare come molte varianti o fare come molti cambiamenti di anno in anno delle imprese più grandi. La loro popolarità e il successo ha permesso loro di aumentare le varianti, ma nel corso del tempo la KTM 600 era il loro impianto di alimentazione primaria, KTM ha fatto pochissime modifiche al motore. Anche se alcuni 600s usato trasmissioni a quattro velocità e alla fine sono stati aggiornati per il raffreddamento ad acqua, e piccole modifiche sono state apportate alla compressione, il nucleo del 600 è rimasto invariato.