La Kawasaki KLX 110 è un entry-level, dirt bike off-road che, a partire dal 2010, è attualmente in produzione. La serie Klx è ben noto per la sua durata e di lunga durata, e si rivolge principalmente a giovani individui che stanno entrando l'hobby della bici della sporcizia, di conseguenza, la moto sono dotati di una serie di caratteristiche di sicurezza. Dimensioni ed Esterno
La Kawasaki KLX 110 è 61,2 cm di lunghezza, 26,0 cm di larghezza, 41,9 cm di interasse, 7,5 pollici di altezza da terra e 25,6 centimetri in altezza del sedile - se regolato al minimo impostazione. Il peso umido totale è di 149,8 £., Che include una piena capacità-combustibile di un gallone. Il suo esterno in plastica è dotato di una protezione di scarico, impugnature di gomma, parafanghi anteriore e posteriore sia in plastica, coperchi esterni e guardie esterne.
Motore e trasmissione
Il motore raffreddato ad aria del del KLX 110 è a quattro tempi e monocilindrico con due valvole in configurazione SOHC. Un rapporto di compressione di 9.5:1 in combinazione con un alesaggio e corsa di 2,1 e 2,0 pollici produce una cilindrata di 111 cc e una cilindrata del motore in rapporto al peso di 0,74 cc. Il motore è alimentato da una da 18 mm Keihin PB18 carburatore, e controllata da un manuale di accensione CDI a tre marce con frizione automatica e sia un elettrico ea pedale di avviamento.
Chassis
Il telaio in acciaio ad alta resistenza ha un angolo di forcella 25,5 gradi, dotato di 30-mm, forcella idraulica telescopica nella parte anteriore e forcellone, sospensioni ammortizzatore singolo idraulico nella parte posteriore . Il viaggio di sospensione sia per la parte anteriore e posteriore misure 4.3 e 4.2 pollici rispettivamente. Del KLX 110 utilizza un 70/14-19 gomma nella parte anteriore e un 90/12-16 al posteriore, entrambi equipaggiati con freni a tamburo.