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Come leggere il contatore Amp di una Harley Davidson

Il contatore amplificatore, o amperometro, su alcuni motocicli Harley-Davidson calibri il flusso di energia elettrica attraverso l'impianto elettrico della moto. A differenza di un voltmetro, che misura la tensione di uscita prodotta dalla batteria e sistema di carica, un amperometro fornisce uno sguardo più da vicino il flusso effettivo di potenza da e verso il sistema di carica. Anche se il movimento costante di indicatore ad ago del misuratore amplificatore può sembrare allarmante, è normale e vi darà una migliore idea di disegno di legge del moto di salute. Istruzioni
1
siedo sulla moto e guardare lo strumento amplificatore con l'accensione. Ago indicatore del misuratore deve essere centrato all'interno del display. Se l'ago punta verso il lato sinistro del display, contrassegnato come simbolo meno (-) o "Scarica", un accessorio elettrico assorbe energia dalla batteria
2
Ruotare il. interruttore di accensione su. L'ago indicatore si sposta verso la "scarica" ​​porzione del display dello strumento. Ciò si verifica perché il potere viene tirato dalla batteria, creando un pareggio amperaggio negativo. L'assorbimento di corrente aumenta, a seconda delle esigenze di componenti ed accessori elettrici del motociclo.
3
Avviare il motore con il cambio in folle. L'ago indicatore dovrebbe spostarsi verso la porzione "Charge" sul lato destro del display. Un segno più (+) può essere utilizzato al posto di "Charge". Ciò è causato dalla aggiunta di un'uscita amperaggio positivo dall'alternatore della moto, che può fornire ovunque 32-45 ampere.
4
Rev il motore a 3.000 regimi di rotazione. L'ago indicatore salirà leggermente, come il sistema di carica si avvicina alla potenza di picco. La lettura amperaggio scenderà leggermente se si diminuisce la velocità del motore al di sotto di 3.000 rpm, ma dovrebbe rimanere ancora in "carica" ​​porzione del display.
5
Spegnere il motore e spegnere l'interruttore di accensione. L'ago indicatore dovrebbe tornare al centro del display, che indica che non vi è né un assorbimento di corrente, né una carica.

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