In ogni set di pneumatici prodotti, vari numeri e lettere sono modellati nella gomma dei fianchi. Questi numeri e lettere rappresentano disegno specifico e importante e tratti costruzione del pneumatico. Ogni numero e la lettera ha un suo significato, e sono utilizzati per identificare correttamente il pneumatico giusto per una particolare applicazione. Al momento dell'acquisto di nuovi pneumatici, è utile per capire che cosa questi numeri e le lettere significano. Larghezza
Ogni pneumatico fabbricato ha una serie di numeri e lettere modellate nel fianco che avrà un aspetto simile a questo: 205/60R16-89Z. Il primo numero indica larghezza della sezione del pneumatico in millimetri tutto il battistrada, da un bordo laterale all'altro. Più grande è il numero, più ampia e più alta del pneumatico. Grandi numeri si trovano di solito sui veicoli di prestazioni o camion
Aspetto
Il secondo numero -. 60 in questo esempio - è separata dalla prima da una barra, e si riferisce al rapporto di aspetto del pneumatico. Questo rapporto è di determinata dalla altezza del fianco in rapporto alla larghezza della sezione. Questo numero rappresenta una percentuale della larghezza totale sezione, quindi un numero inferiore significherà un'altezza parete laterale più corto, mentre un numero maggiore significherà una altezza più alta parete laterale. Un pneumatico con un 60 dopo il primo numero ha una parete laterale 60 per cento alto come il pneumatico è largo in tutta la sua sezione.
Edilizia
La lettera dopo i primi due numeri rappresenta il tipo di costruzione utilizzato nel pneumatico. R è la lettera più comune, e si distingue per "radiale", che è lo standard del settore in pneumatici delle autovetture. Prima della costruzione radiale, gomme erano più comunemente "a tele diagonali." Bias-ply si riferisce ad un tipo di costruzione in cui le corde interiori rafforzare l'involucro di gomma tutto intorno alle pareti laterali e le zone del battistrada con un angolo di 45 gradi. Pneumatici radiali utilizzano corde che avvolgono il pneumatico ad un angolo di 90 gradi, riducendo la distorsione e la sporgenza dei pneumatici a tele diagonali
Diametro
Il terzo numero. - per esempio, 16, che appare dopo la lettera costruzione - rappresenta il diametro del cerchione che il pneumatico è destinato ad essere montato su. Il pneumatico deve corrispondere al bordo per adattarsi correttamente. Ogni volta che si cambia la cerchi di dimensioni diverse, come ad esempio con i cerchi aftermarket, è necessario modificare il diametro del cerchio del pneumatico così.
Loading
L'ultimo numero la serie - 89 in questo esempio - rappresenta coefficiente di carico del pneumatico. Il carico è la quantità massima di peso del pneumatico è destinato a sostenere da sé e non in combinazione con altri pneumatici montati sullo stesso veicolo. Per determinare che cosa significa questo numero, deve essere consultato su un pneumatico di carico-trasporto tabella delle capacità. Per ottenere la capacità di carico totale per un set di quattro pneumatici, moltiplicare carico del pneumatico per quattro.
Velocità
L'ultima lettera, Z nel nostro esempio, rappresenta il codice di velocità del pneumatico. Questo mostra la più alta velocità del pneumatico è progettato per essere utilizzato in per lunghi periodi. L'indice di velocità aiuta a scegliere gli pneumatici per applicazioni di performance; superiore a questo voto possa provocare un guasto del pneumatico. Dopo il 1991, l'indice di velocità è sempre l'ultima lettera nella serie di numeri e lettere sul fianco.