Riparazione danni al fianco di un pneumatico non è facile come fissare i danni alla zona filettata, ma si può fare. Se il pneumatico è affettato, deve essere eliminato e sostituito immediatamente. Tuttavia, se è semplicemente perforato (da un chiodo, vite, o bastoncino), ci sono i kit a basso costo e facile che può essere acquistato in qualsiasi negozio di forniture per auto in grado di ripristinare l'integrità del pneumatico. Cose che ti serviranno pagina 1 tappo pneumatico pagina 1 tubo di gomma cemento pagina 1 T-maneggiato installer spina
Compressore d'aria (o l'accesso ad aria) economici Mostra più istruzioni
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acquistare un kit tappo pneumatico da un negozio di ricambi auto. Funziona solo un paio di dollari e può essere estremamente utile in un pizzico. In realtà, la maggior parte dei gommisti usano uno per le proprie riparazioni. Non vi è alcuna necessità di ottenere un grande kit di fantasia con mille spine; solo ottenere uno con un paio di spine e un tubo di cemento (incluso nel kit) economici 2
Rimuovere il colpevole puntura, se. esso è ancora presente. È più facile da usare il kit spina quando il pneumatico viene gonfiato, ma non è del tutto necessaria. Quando si rimuove l'oggetto, il pneumatico comincerà a perdere rapidamente l'aria, in modo un po 'di velocità in applicazione della presa è necessaria.
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mettere una piccola quantità di cemento sul programma di installazione di spina (si sembra un po 'come una punta da trapano con una impugnatura a T). Poi, lo blocca nel puntura. Spostare dentro e fuori e girare intorno e, come se si stesse gonfiare un pneumatico moto. L'idea è quella di applicare il cemento durante la pulizia e la rasatura il foro puntura contemporaneamente.
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Inserire una piccola quantità di cemento al centro della spina stessa (che tipo di sguardo come il manzo rotondo bastoni a scatti). Poi, inserirlo nella puntura con lo stesso utensile T-manico. La spina deve essere allungato attraverso la puntura e poi il mezzo deve essere inserito. A seconda delle dimensioni del foro, può difficile spingere in, quindi fate attenzione a non spingerlo fino in fondo. Il risultato finale dovrebbe essere la spina piegata a metà con entrambe le estremità si sporge verso di voi. Tagliate le estremità del tappo verso il basso e il pneumatico è sigillata. Ricordarsi di compilare il backup con l'aria prima dell'uso!