Uno degli aspetti più importanti di una moto è l'olio. E non solo mantiene il suo ciclo in esecuzione, ma scegliere quella giusta è importante per la longevità della macchina. Vi è una vasta gamma di scelte, e la comprensione che è la scelta giusta per la vostra macchina può aiutare a mantenere la moto in esecuzione da molto tempo. La viscosità fatti
di olio a temperature diverse protegge il motore, che si tratti di una moto o una macchina. Le differenze tra gli oli di moto e auto con le stesse valutazioni di solito hanno a che fare con additivi per olio, piuttosto che l'olio stesso.
Tipi
Tre tipi di olio moto esistono : sintetici, semisintetici e convenzionali. Petrolio convenzionale affonda le sue radici ai dinosauri, e l'olio sintetico è del tutto artificiale. Come il nome suggerisce, semi-sintetico è una combinazione dei due. | Photos.com Tre sistemi di classificazione dell'olio
gradi La Society of Automotive Engineers (SAE) tutti gli oli moto e automotive per indicare la viscosità a due estremi di temperatura: 0 gradi F e 200 ° F. Questi oli sono venduti in formulazioni singole o mono-grade. Tuttavia, essi sono più comunemente si trovano in formulazioni multi-grade che coprono una vasta gamma di temperature di esercizio. La "w" dopo ogni numero indica "inverno" e ti dice che il numero è la viscosità del petrolio che a 0 gradi F.
Oltre alla viscosità di classificazione del SAE, gli oli orso classificazione della American Petroleum Institute (API ). Questi gradi sono costituiti da due lettere. La prima lettera indica il tipo di motore per il quale tale motore è adatto - gas o gasolio. Motori a gas richiedono una S, che sta per "motore a scoppio". I motori diesel richiedono un grado di C, che è l'abbreviazione di "motore ad accensione spontanea." La seconda lettera è indicativo della qualità dell'olio. Le valutazioni vanno da A a L, con una più bassa qualità e L la più alta.
L'ultimo tipo di classificazione olio proviene dalla Organizzazione giapponese Standard Automotive (JASO). Essa ha stabilito due serie di norme: uno per gli oli 2 tempi, e una per gli oli 4 tempi. Questo perché i motori a 2 tempi e 4 tempi sono marcatamente diverse esigenze del petrolio. JASO-rated oli 2 tempi sopportano gradi FA attraverso FC, FA con il più basso e il più alto FC. Sistema di rating di JASO per oli 4 tempi è in gran parte basato sulla frizione che di olio. Ci sono solo due JASO gradi per oli 4 tempi:. MA (maggiore attrito) e MB (basso attrito)
Additivi
Tutti gli oli venduti oggi, non importa che tipo, additivi funzionalità che offrono diversi pulizia e protettive per le parti del motore. Controllare il manuale di servizio della vostra moto per vedere che cosa il produttore consiglia.
Motorcycle vs Automotive Olio
un dibattito in corso tra i motociclisti è se gli oli moto più costose sono necessarie. Formulazioni olio automobilistici hanno ampiamente raggiunto con formulazioni olio moto in termini di qualità protettive (quali lo zinco /fosforo additivo ZDDP, che è un ultimo barriera contro l'attrito metallo su metallo). A causa del grande volume di olio che automobilistico processo produttori di olio, di solito è molto meno costosi da acquistare.