Mentre caschi aperti, che assicurano una protezione per la testa di chi lo indossa, esponendo solo la loro faccia, sono il casco di scelta per la maggior parte dei motociclisti cruiser, caschi modulari sono diventati sempre più popolari. Questo stile più recente di moto casco incorpora una mentoniera mobile, che converte il casco da un viso aperto per un casco integrale completamente chiuso a volontà. Determinare quale casco è meglio per voi dipende da diverse considerazioni. Un Casco in azione
dovere primario di un motociclo del casco è quella di proteggere la testa in caso di urto. Una prima linea di difesa del casco è il suo guscio esterno rigido, che distribuisce come gran parte della forza cinetica dell'impatto uniformemente intorno alla sua superficie. Se l'impatto è abbastanza grave, la shell può rompere di assorbire lo shock prima di trasmetterlo alla schiuma di polistirene espanso (EPS) rivestimento interno. La fodera EPS quindi comprime per ridurre la quantità di energia cinetica residua prima di essere infine trasmesso alla testa di chi lo indossa.
Open Face Caschi
Estremamente popolare con il segmento cruiser, caschi aperti consentono ai piloti di sentire il vento sul viso. Portatori di occhiali sono anche in grado di far scorrere i loro bicchieri in posizione facilmente e con poco disagio. Questi caschi sono disponibili in tre forme distinte: guscio di tre quarti, mezzo guscio, e lo stile beanie. Caschi shell tre quarti offrono il massimo livello di protezione, copertura mandibola di chi la indossa, orecchie e cranio. Mezzo guscio caschi coprono solo il cranio, anche se alcuni sono disponibili con collo sudari di pelle rimovibile. Caschi Beanie stile sono simili a stili di conchiglia, proteggendo solo il cranio. Tuttavia, la maggior parte dei caschi beanie stile disponibili sul mercato non hanno la certificazione da parte del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, soprattutto a causa della loro incapacità di soddisfare gli standard di protezione minimi stabiliti dalla DOT USA e la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). | Photos.com Caschi modulari
Un casco modulare, possono essere quasi indistinguibile da un tipico casco integrale con la mentoniera abbassata e bloccata in posizione. Questi caschi offrono un grado di protezione dagli urti e il tempo più alto, permettendo al pilota di sentire ancora la libertà di un casco da jet. Nella maggior parte dei casi, un grande pulsante sulla base aziona la mentoniera. Premendo questo pulsante in sbloccherà la cerniera e permettono di ruotare verso l'alto e bloccare in posizione. La maggior parte dei caschi modulari disponibili oggi hanno ottenuto la certificazione da parte del Dipartimento dei Trasporti statunitense.
Considerazioni
Con l'NHTSA citando testa lesioni traumatiche come la principale causa di incidenti mortali moto, selezionando la casco giusto è fondamentale. Con i diversi livelli di protezione garantito da ogni tipo casco, il fattore determinante è il livello di protezione con cui si sente più comodo. Pendolari e cavalieri a lunga distanza, è più adatto con un casco modulare, poiché alterna tra le modalità di tempo e di condizioni di guida il cambiamento è un semplice pulsante, spingere via. Cavalieri casuali, che possono non scegliere cavalcare la propria moto in caso di maltempo, possono utilizzare un casco aperto senza preoccupazione per gli elementi. Alla fine, si tratta veramente basso per quello che si sente è meglio per voi e la vostra testa.
Selezione di un casco
Correttamente dimensionamento di un casco è una parte fondamentale di il processo di selezione. Cercare sempre il casco prima. Il casco deve stare comodamente e perfettamente senza creare troppa pressione sulle guance e tempie. Al contrario, il casco non deve scivolare o spostarsi sul tuo viso o la testa. Il rivestimento in schiuma dovrebbe adattarsi comodamente sulla parte superiore della testa, invece di galleggiare sopra di esso. Il sottogola deve essere abbastanza lungo da anello sotto il mento e fissare in modo sicuro senza che il casco di scivolare fuori di testa. Indossare il casco per pochi minuti per vedere come ci si sente. Scuotere la testa da un lato all'altro e su e giù. Se il casco comincia a farti male o cade, provare con un altro formato. Inoltre, assicurarsi che il casco ha una etichetta DOT su di esso. Questo marchio certifica che il casco si riunisce il Dipartimento di standard di sicurezza minimi di Trasporti statunitense.