Nel 1966 , Harley - Davidson sostituito il suo motore V-Twin Panhead con la Shovelhead V- twin . Questo sarebbe motore di Harley per i prossimi 18 anni fino a quando il Panhead ceduto al Evo , o Evolution , motore --- anche una firma Harley configurazione V- twin . Configurazione
Shovelhead erano raffreddati ad aria motori bicilindrici ,, a quattro tempi. La V è stato organizzato front - to-back . I cilindri sono state allineate a 45 gradi intorno a gomiti . Mentre la metà inferiore dei Shovelhead erano gli stessi , sono stati realizzati in due formati : . 75 e 80 pollici cubici
Cilindrata
Il 80 - inch , 1.310 motore - cc aveva un diametro del foro di 3,498 pollici e una corsa di 4,250 pollici o 88,85 x 107,95 millimetri . La compressione è rimasto piuttosto basso in 08:01 e 7.4 : 1 su post -1980 modelli . Il più grande, motore da 80 pollici è stato anche conosciuto come il FLH dal suo inizio fino al 1978. L'unità da 1.200 cc più piccolo era conosciuta come la FL . Le denominazioni di FL e FLH sono state ritirate nel 1978 . | Photos.com Potenza
primi Shovelhead 80-inch/FLH prodotto un massimo di 66 cavalli a 5.600 giri al minuto . Dal 1970 al 1984, la potenza massima è leggermente scesa a 62 , con un picco a 5.400 giri al minuto . Potenza tuffato a 60 nel 1978-1980 modelli , salendo a 65 nel 1981, attraverso versioni 1984 .