controversie commerciali a volte può avere un effetto significativo su cui vengono prodotti i prodotti. A causa di una tariffa elevata importazione istituito dagli Stati Uniti contro le importazioni di motocicli con una cilindrata superiore a 700 cc, la Suzuki GSX 750 è stata trasformata nella Suzuki GS 700 E del 1985. La moto apparteneva ad una classe delle moto sport touring. Motore
1985 Suzuki GS 700 E è stata dotata di un quattro tempi, doppio albero a camme in testa, quattro cilindri con 16 valvole e doppia camera di combustione Swift. La cilindrata è pari a poco meno di 699 cc al fine di evitare il dovere eccessiva importazione imposto a moto con motori più grandi di 700 cc. Il motore ha caratterizzato lubrificazione a carter umido con raffreddamento ad olio. L'alesaggio 67 millimetri, 49,6 millimetri ictus, e un rapporto di compressione 9,6-1 definire la potenza pistone cilindro. Il motore produce 80 CV a 9.300 giri e una coppia massima di 46,5 piedi-libbre a 8.500 giri al minuto. Il motore è stato collegato a una trasmissione a cinque velocità.
Accensione e avviamento
La moto aveva una accensione a transistor. E 'stato inoltre dotato di avviamento elettrico.
Dimensioni
1985 Suzuki GS 700 E era lungo 84,1 pollici, 28,9 cm di larghezza e 43,5 cm di altezza. L'interasse 59,1 pollici ha messo il rapporto lunghezza interasse a 1,42. L'altezza del sedile è stata 31,5 centimetri e l'altezza da terra è stata di 5,5 pollici. La moto pesa 472 £, mentre il peso del modello California era pari a £ 474, che comprendeva ulteriori attrezzature per il controllo delle emissioni per evaporazione. La moto ha un serbatoio carburante 4,6 litri, fatta eccezione per il modello California, che ha caratterizzato un serbatoio carburante da 3,8 litri.
Sospensione
1985 Suzuki GS 700 E avevano l'aria e olio smorzato, anti-auto sospensione anteriore. La sospensione posteriore è composta da Suzuki "Floater completa" che era l'olio smorzato con quattro regolazioni di smorzamento, precarico completamente regolabile con remoto idraulico e alluminio a forma di scatola forcellone.
Freni
La moto ha caratterizzato doppio intaglio anteriori freni a disco e con un taglio freni a disco posteriori.
Pneumatici
1985 Suzuki GS 700 E è venuto con un 100/90-16 54H tubeless . gomma anteriore e una posteriore 120/90-17 64H pneumatici tubeless
Colori
La moto era disponibile in due combinazioni di colore - bianco e blu, bianco e Rosso.