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Specifiche per il 84 Honda Goldwing GL1200

Honda ha lanciato la prima serie Goldwing nel 1975, sotto il nome di GL1000. Nove anni più tardi, la prossima generazione di Goldwing è nato. La GL1200 Goldwing Aspencade era una moto da turismo sviluppato da Honda Motor Company tra il 1984 e il 1988. La serie Goldwing è ancora in produzione a partire dal 2010. Potenza

un motore boxer a quattro cilindri spinge la Goldwing, che significa due sponde del due cilindri sono posizionati sui lati del basamento avversaria, con pistoni in movimento orizzontale. Esistono due valvole per ogni cilindro, per otto in totale. Un albero a camme è situato sopra la camera di combustione, funzionando entro le testate. Un sistema di raffreddamento a liquido del motore assicura che non si surriscaldi. Il motore a quattro tempi ha una cilindrata di 73,2 pollici cubici. Tutto questo genera una potenza massima di 94 ad una velocità di 7.000 rpm. Produce anche 77,4 piedi-libbre di coppia a 5.500 giri. La moto può colpire un quarto di miglio velocità massima di 90 miglia orarie, che può viaggiare quarto di miglio in 13,3 secondi e ha una velocità complessiva superiore del 151 mph.
Dimensioni


Un pneumatico posteriore misura 5,1 pollici di larghezza con un'altezza laterale da 4,6 pollici racchiude una ruota anteriore da 16 pollici di diametro. In piedi a 5.9 pollici di larghezza, con un'altezza laterale 5,4 pollici, il pneumatico posteriore si inserisce una ruota di diametro 15 pollici. La sede della Goldwing è posizionato 30,8 centimetri dal suolo. Il peso secco della Honda è £ 727,5, cioè la sua peso senza liquidi, come olio o combustibile. Con carburante incluso, però, fino a 5,7 litri di gas possono essere tenuti in serbatoio della moto. | Photos.com Altre caratteristiche

La potenza generata dal motore viene inviato per le ruote della Honda tramite un cambio a cinque marce con trasmissione finale a catena. Una sospensione anteriore telescopica con quattro posizioni anti-auto e aria-assistita molle ha il compito di assorbire le asperità della strada. Posteriore doppio ammortizzatore regolabile dare una mano nel fare la Goldwing una guida più fluida. Un sistema di avviamento elettrico porta la moto a vita.

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