Il CX500 è stata una moto sviluppata da Honda Motor Company e prodotto tra gli anni of1978 e il 1979. E 'stato il primo standard e CX500, ma ha generato molte versioni della moto tra cui i modelli personalizzati, Turbo e Silverwing.
Potenza
Un motore V2 spinge la Honda, che significa due cilindri sono posizionate una accanto all'altra sul motore e angolati verso l'esterno per creare una forma a V. Entrambi i cilindri hanno un diametro di 3,1 pollici, noto come il foro. Il pistone di un totale di 2 pollici all'interno dei cilindri, comunemente noto come ictus. Quattro valvole sono collegati a ciascun cilindro che controllano i gas di scarico. Il motore ha un rapporto di compressione - il rapporto tra il volume testata al volume del pistone prima e dopo una corsa di compressione - di 10.0:1. Essa ha anche una cilindrata di 30,33 pollici cubi, il che significa che il volume spazzato dal pistone in un unico movimento dal punto morto superiore (PMS) al punto morto inferiore (BDC). Un disegno motore a quattro tempi significa che in ogni rotazione dell'albero motore si verificano le aspirazione, compressione, espansione e scarico colpi. Tutto questo concorre a generare 50 cavalli di potenza a una velocità di 9.000 giri al minuto e una velocità massima di 109,4 miglia all'ora.
Dimensioni
Compresi tutti i suoi liquidi , come ad esempio un serbatoio pieno di gas, la Honda CX500 pesa 487,2 £. Può anche memorizzare un massimo di 4,5 litri di carburante nel serbatoio. Nella parte anteriore del veicolo vi è una ruota da 19 pollici di diametro,. Sul retro vi è una ruota leggermente più piccolo di 18 pollici di diametro
Altre caratteristiche
Un unico disegno camma in testa significa che il CX500 camme è posto sopra la camera di combustione. Questo ha parti in meno rispetto un design a valvole in testa in modo che pesa meno. Temperature del motore sono controllati da un sistema di raffreddamento a liquido, assicurando che non si surriscaldi e svolge al suo potenziale. Trasferimento di potenza del motore nelle ruote è una trasmissione a cinque marce. Un freno a doppio disco anteriore fornisce una potenza di arresto della Honda, accompagnato da un freno di espansione sul retro.