Suzuki GSX 750F fabbricata la moto dal 1989 al 2004. Il 750 è stato il quarto modello introdotto nella serie GSX-F, seguendo la 400, 600, e 1100. I modelli GSX-F sono stati chiamati Katana negli Stati Uniti e in Canada. Il motore sul GSX 750F è facile da lavorare, che rende il lavoro meno costosa. Cycle World Magazine ha nominato il 1998 GSX 750F uno dei top 10 moto usata compra. Dati tecnici motore
Suzuki basa il motore per la GSX 750F sul modello GSX-R. La linea 750 cc di olio quattro cilindri /raffreddato ad aria DOHC ha quattro valvole per cilindro. Consegna del combustibile avviene tramite un carburatore Mikuni. La GSX 750F è dotato di accensione elettronica e l'avviamento elettrico.
Trasmissione Specifiche
potenza è erogata alla ruota posteriore tramite una trasmissione a sei marce (uno verso il basso, cinque in su) con trasmissione finale a catena.
Corpo
Il corpo della GSX 750F è costruito attorno a un telaio a doppia culla in acciaio. La carenatura è grande e il parabrezza solo indurre casco sballottamenti a piloti più alti. Ha un 41 millimetri forcella telescopica anteriore regolabile. La sospensione posteriore è un collegamento di tipo con molla regolabile. Freni anteriori sono dischi gemelli 290 millimetri e il freno posteriore è un unico disco 240 millimetri.
Dimensioni
GSX 750F è 84,3 centimetri di lunghezza, 29,9 cm di larghezza e 46,9 cm di altezza . Il pilota siede 31,1 centimetri dal suolo. Il serbatoio contiene 5,3 litri. Peso a secco è £ 465,2. La Suzuki GSX 750F ha una velocità segnalata superiore di 150 mph e ottiene una media di 42 miglia per gallone.