La GSX-R1000, prodotto da Suzuki Motor Co., è il terzo e più grande modello della linea GSX-R di moto sportive. Introdotto nel 2001, il raffreddamento a liquido 999cc quattro cilindri in linea Super Bike è diventato il campione di punta e la corsa della linea. Sviluppo
La GSX-R1000 è stato sviluppato per sostituire la GSX-R1100 come concorrente più leggero e più potente contro la nuova Yamaha YZF-R1 (uscito nel 1998). La GSX-R1000 si basava sulla GSX-R750, e condivide molte delle sue caratteristiche e delle innovazioni.
Il motore
Il modello di prima generazione caratterizzato un motore 988cc che ha prodotto 160hp all'albero con una coppia massima di 80 piedi /lbs. Il 2009 GSX-R1000 si è evoluta ad un motore 999cc che è capace di produrre 191hp e 87 piedi /lbs. di coppia. I modelli attuali hanno anche la Suzuki drive Mode Selector (S-DMS) come equipaggiamento standard.
Il Telaio
Originariamente sviluppato dalla GSX-R750, la telaio della GSX-R1000 è cambiata radicalmente dal 2001, subendo quattro revisioni. Il modello 2009 è dotato di un telaio a doppio trave compatto che riduce il passo ruote per una maggiore manovrabilità e rigidità.
Freni e sospensioni
Il sistema frenante per la GSX-R1000 si è evoluto da una configurazione a sei pistoncini ad attacco radiale a quattro pistoncini mono-blocco con due rotori di 310 millimetri. Sistemi di sospensione sono stati aggiornati rispetto all'originale Kayaba 43 millimetri forcella rovesciata, di essere sostituito con la razza di ispirazione Big Piston forcelle anteriori della Showa sui modelli 2009.
Race Proven performance
Da quando è stato introdotto, la GSX-R1000 è stato un successo in strada e in pista. La GSX-R1000 è stata la scelta n ° 1 per la grave motociclista sportivo e continua a dominare la pista.