La Yamaha R1 è diventata una moto popolare per la sua potenza e agilità. Con un nuovo motore introdotto nel 2009, la R1 è diventato il leader per i motori top-of-the-line del settore. La Yamaha R1 è una delle delle moto sportive più ricercati sul mercato. The Basics
Il motore Yamaha R1 è un combustibile a iniezione, raffreddato a liquido motore a quattro tempi 998cc. Questo motore è un motore 16 valvole con valvole di aspirazione in titanio leggero. Il foro di questo motore è 78 millimetri e corsa di 52,2 millimetri è, mentre il rapporto di compressione è 12,7 a uno. La trasmissione che guida questo motore è un sei marce con un multi-piastra di frizione antisaltellamento. La trasmissione finale è a catena O-ring.
Albero motore
2009 Yamaha R1 è stata la prima moto ad essere prodotto con un aereo albero a croce, tecnologia derivata dal M1 MotoGP moto da corsa. Questo nuovo albero motore genera intervalli di accensione irregolari tra le bielle, rispetto alla cottura accoppiato in altri motori di moto. Questo crea una costruzione costante di coppia piuttosto che fluttuazioni di coppia tipiche con altri motori. Questo consente di potenza lineare da consegnare alla moto in accelerazione in uscita di curva.
Yamaha Chip Controllo
Yamaha R1 è dotata di "Chip Controlled Throttle ", che utilizza i sensori per controllare il volume di carburante iniettato nel motore. Acceleratore del pilota determina la dimensione della apertura della valvola a farfalla, che, a sua volta, controlla la quantità di aria spinta nel motore. La regolazione dell'apertura della valvola a farfalla crea la risposta massima del motore per tutti i numeri di giri e speeds.The altro componente controllato chip è Yamaha Chip Controlled Intake. Questo sistema può allargare il potere diffuso da poter commutare la posizione dei cornetti, che spostano il tratto di aspirazione fra 65 millimetri e 144 millimetri. Questo massimizza la potenza in base alle esigenze del motore. Notevole anche Yamaha D-Mode, un selettore di modalità di guida che è controllato dal pilota per ottenere la migliore risposta della valvola a farfalla per il tipo di guida che vogliono. Il D-Mode ha sia uno sport-risposta e di una modalità di sharp-risposta che controlla la Yamaha Chip Controlled Throttle per prestazioni ottimali in diverse condizioni di guida.
Potenza
Il motore Yamaha R1 2009 produce 180 cavalli a 12.500 giri e 85 piedi-libbre di coppia a 10.000 motore precedente rpm.The per il 2008 R1 prodotto 178 cavalli e 83 piedi-libbre di coppia. Velocità massima di queste moto sono 179,9 mph per la mph 2008 e 182,1 per il modello 2009.