Per alcune case automobilistiche e piloti, vetture turbo rappresentano un buon modo per raggiungere alte performance. Tuttavia, mentre turbocompressori dare una vettura più potere, ma anche aggiungere peso e costo. Ci sono diverse alternative che turbo car designer, produttori e appassionati possono considerare quando si cerca di creare un veicolo più potente. Superchargers
Un'alternativa al turbo è compressori, che sono molto simili ma hanno una differenza fondamentale. Considerando che un turbocompressore viene alimentato da gas di scarico di una macchina, un compressore viene alimentato direttamente dal motore. Entrambi i componenti funzionano per forzare più aria nel motore, con conseguente maggiore potenza. Ma compressori non soffrono di turbo lag, che si verifica durante il tempo necessario per lo scarico di muoversi attraverso il sistema per far girare il turbocompressore.
Guidata motore
Engine tuning è un'altra alternativa al turbocompressore. Cambiando la temporizzazione di accensione di un motore è un semplice modifica che un tecnico può eseguire in modo rapido e senza aggiungere nuove parti al veicolo. Questo significa anche senza peso aggiunto --- e, potenzialmente, più potere. Messa a punto del motore è particolarmente attraente su circuiti di gara in cui è proibito l'uso di turbocompressori e compressori.
Motori più grandi
motori più grandi rappresentano un altro semplice alternativa ai turbocompressori. Essi eliminano i problemi di turbo lag, mentre l'aggiunta più peso al veicolo e abbassando l'efficienza del carburante. Tuttavia, può essere meno costoso per l'acquisto di una nuova auto con un motore più grande di acquistare un modello con uno più piccolo, motore a basso rendimento e modificandola ad accettare un turbocompressore aftermarket.
Drivetrains Hybrid
Infine, per le situazioni in cui una vettura utilizza un turbocompressore principalmente per aumentare l'efficienza del carburante, una trasmissione ibrida-elettrica è un'alternativa. Perché catturano energia dallo scarico che altrimenti andrebbe sprecato, turbocompressori fanno un motore produce più potenza con meno carburante. Drivetrains ibrido-elettrico catturare l'energia che verrebbe dissipata durante le frenate in discesa a ruota libera o e conservarla in batterie per alimentare la macchina più tardi. Tuttavia, le batterie ibride sono molto pesanti, e la nuova tecnologia è probabile che sia molto più costoso di un turbocompressore.