La Chevrolet Astro (prodotto 1985-2005) è stato un monovolume capace quando di nuovo, ma il tempo ha certamente preso il suo pedaggio su più di pochi; decenni di cattiva benzina, fuoriuscita di guarnizioni della valvola e detriti nel motore può facilmente diminuire l'efficienza del motore. Tuttavia, la speranza è vicina, la maggior parte Astros usati GMs aziendale "serie 4300" 4.3L V6, conosciuto affettuosamente come la "3/4 small-block" per la sua somiglianza architettonica V8 seminale di Chevrolet. Come tale, la maggior parte dei componenti progettati per il piccolo blocco si retrofit per i 4.3L utilizzati in Astros. Sistema di accensione Tune-Up
Anche dalla fabbrica sistema di accensione s 'il 4.3L aveva margini di miglioramento e di decenni di carie del legno per i cavi candela e indossare per il distributore non hanno aiutato le questioni. Il sistema di accensione è fondamentale per realizzare una buona distanza in miglia del combustibile; una scintilla debole equivale carburante incombusto che passa attraverso il motore, il che equivale a cattivo consumo di carburante. Colpite il vostro fornitore preferito aftermarket (come MSD, Pertronix o Streetfire) per un kit di distribuzione di aggiornamento (che comprende il tappo, rotore, nuove molle anticipo e possibilmente un modulo di accensione), 8 millimetri cavi candela ad alte prestazioni e un elevato accensione alimentato bobina. Fate la vostra scelta, dove le candele sono interessati, ma qualsiasi unità platino punta sarà sopravanzano di gran lunga le vostre scorte spine CA Delco.
Elettrici Fan
Tutti Astros sono venuti con il vecchio- ventole di raffreddamento del fluido frizione-driven stile, che fanno male chilometraggio di carburante ancora di più man mano che invecchiano. Invece di sostituire la frizione del ventilatore, eliminare del tutto e installare un set di ventole di raffreddamento aftermarket. Si potrebbe adattare una serie di ventilatori di riserva, ma assicuratevi di acquistare un termicamente azionato interruttore on /off per il loro funzionamento. Lasciando i tifosi per tutto il tempo sarà linfa alimentazione dal sistema di accensione, e di dover capovolgere un interruttore ogni volta che ha colpito il traffico sarà invecchiare velocemente
Trattare il motore
Il piccolo blocco Chevy su cui si basa la vostra 4.3L è stato in fase di accensione auto GM affidabile per decenni, ma ha alcuni punti deboli. Le guarnizioni stelo valvola su molti piccoli blocchi sono noti per sviluppare le perdite nel tempo, permettendo la fuoriuscita di olio nella camera di combustione e cuocere in un deposito carbone-like. Trattare il vostro motore con il Spumarine solvente Marine, che dissolve i depositi ed incrementa l'efficienza del motore. Controllare la sezione risorse al fondo di questo articolo per un tutorial.
Ridurre le restrizioni
Due provato e veri metodi per aumentare o ripristinare la distanza in miglia del combustibile sono utilizzati anche per fare cavalli di potenza. Assunzione del Astro e il sistema di scarico sono stati disegnati da comitato per la silenziosità e basso costo - c'è un sacco di spazio per migliorare, se non ti dispiace un po 'di personalità in più dal vostro furgone. Per lo meno, prendere in considerazione l'installazione di uno scarico aftermarket con convertitore catalitico posteriore e un filtro aria aftermarket conico-style per sostituire il vostro apparecchio magazzino indubbiamente indossato. Presi insieme, questi aggiornamenti saranno dimostrarsi un valore tra 10 e 20 cavalli di potenza e un paio di dollari a settimana alla pompa.