auto turbocompressi offrono l'economia e la guidabilità di un piccolo motore di cilindrata mentre fornisce la potenza e le prestazioni di una vettura sportiva. Tuttavia, per mantenere la morbidezza e la massima affidabilità, fabbrica vetture turbo sono spesso conservativamente sintonizzati con bassa spinta, riducendo la potenza. Se si desidera ottenere il massimo rendimento dal vostro veicolo turbo, aumentando la spinta può essere una soluzione semplice per fare notevoli guadagni di potenza. Cose che ti serviranno
ECU reflash o spinta controllore
sintonia software
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capire che tipo di sistema di turbo al veicolo specifico è dotato di . La maggior parte turbocompressi fabbrica automobili fin verso l'anno 2000, sono i sistemi di spinta a controllo elettronico. Per aumentare la spinta del turbo su questi motori, tutto ciò che serve è un reflash ECU, anche conosciuto come un chip di prestazioni. Varie aziende aftermarket fanno plug-in software che motivo di ECU rimappa la tua del veicolo, tra cui spinta e le curve carburante. Questi possono essere installati con un semplice caricamento tramite computer portatile per ECU del veicolo.
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Acquisto di un regolatore di spinta manuale, se il veicolo non dispone di un sistema di turbo controllato elettronicamente, o se si desidera aumentare la spinta sul controllo elettronico turbo manualmente. Questi sono semplici meccanismi a vite che sono giuntati in linee a vuoto del motore. Una volta installato, è sufficiente infilare la manopola verso l'interno per diminuire la spinta, e verso l'esterno per aumentarla.
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installare un qualche tipo di software di messa a punto. Aumento della spinta significa più aria è costretto nel motore, quindi una più ricca mappa di carburante è necessario per compensare. Le reflashes ECU descritto al punto 1 comprendono mappe carburante rivisti con i loro programmi di boost. Se si sta utilizzando un controller boost manuale, però, avrete bisogno o di un sistema a due vie o completamente sintonizzabile ECU per modificare le curve di carburante secondo aggiunto spinta.
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parametri del motore monitor tramite un certo tipo di software data-logging. Questo è fondamentale se si sta aumentando manualmente spinta, in quanto consente di ottimizzare la pressione di sovralimentazione e la mappatura del carburante mediante la registrazione di dati dell'ECU come rapporto aria /carburante e la detonazione del motore. E 'anche una buona idea per data-log, anche se si va con un ECU reflash professionale, in quanto consente di monitorare il modo in cui il veicolo risponde alla pressione di spinta aggiunto.