La Honda SP1, noto anche come l'RC51 negli Stati Uniti, è una moto sportiva con un 999 centimetri cubici, motore V-twin. È progettato per alte prestazioni a cavallo, da corsa e pista giorni. Grazie alla sua tradizione sportiva e di design, la sospensione magazzino è rigida e manca il rispetto su strade sconnesse. L'installazione di un alto rendimento, aftermarket ammortizzatore fornisce una guida più morbida, più compatibile e confortevole, offrendo allo stesso tempo una migliore aderenza. Elka, Ohlins e Penske sono esempi di produttori che fanno ammortizzatori aftermarket per il SP1. Cose che ti serviranno
jack Moto o issare
Socket strappo
Socket Set | Aftermarket scossa
fabbrica di servizio manuale
dinamometrica
Mostra più istruzioni
pagina 1
Sollevare la motocicletta con la sua cornice con un jack moto. Assicurarsi di non bloccare il movimento verso il basso del braccio oscillante.
2
Sollevare il bordo posteriore del sedile e rimuovere le due viti che fissano il sedile al telaio con una presa di corrente. Quando le viti vengono rimosse, sollevare il bordo posteriore del sedile e tirarlo all'indietro e verso l'alto dal telaio.
3
Rimuovere la sede posteriore, quindi rimuovere la carenatura inferiore. Ci sono più elementi di fissaggio e clip che fissano il cappuccio e cupolino al telaio. Consultare il manuale di servizio per la posizione esatta di tutti i dispositivi di fissaggio. Le clip possono piegare o rompere facilmente, in modo da non forzare eccessivamente o tirare il cupolino. Se sembra bloccata, clip o bulloni che vi siete persi potrebbero dover essere rimossi.
4
Rimuovere il morsetto del freno-tubo flessibile sul lato destro del forcellone con una presa. Alcuni modelli possono non avere questa pinza.
5
Rimuovere i bulloni di montaggio con una presa e una chiave l'assorbitore d'urto superiore e inferiore. Rimuovere l'ammortizzatore dalla moto. Il forcellone e ruota cadranno non appena si rimuove parte superiore o inferiore bulloni dell'ammortizzatore, quindi preparatevi a tenerlo e abbassarlo delicatamente.
6
Installare il nuovo ammortizzatore in base alle istruzioni del produttore. Alcune scosse hanno forma identica alla parte magazzino. Altre scosse possono avere un bacino di smorzamento a distanza (un contenitore più piccolo collegato al corpo dell'ammortizzatore principale) e potrebbero dover essere installato con morsetti o fascette lungo una rotaia telaio. Se l'ammortizzatore ha una bomboletta a distanza, il costruttore fornirà le istruzioni e le parti necessarie a installarlo.
7
Installare il bullone superiore dell'ammortizzatore e serrare il bullone a 33 piedi-libbre con una chiave dinamometrica . Sollevare la sospensione posteriore e allineare il supporto antivibrazioni inferiore con il collegamento scossa (anche conosciuto come un osso di cane). Inserire il bullone ammortizzatore inferiore e serrare a 33 piedi-libbre di coppia.
8
Installare la pinza del freno posteriore linea, la carenatura inferiore e il sedile.