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Come aumentare barre di torsione per una GMC

moderni General Motors camion utilizzano molle anteriori a barre di torsione per la sospensione anteriore, di solito a causa di requisiti di spazio del sistema 4WD. Le barre di torsione sono regolabili, e hanno un bullone di regolazione in grado di aumentare o diminuire la velocità di primavera attivo. La rigidità della molla per una barra dovrebbe corrispondere l'altra, e si raccomanda di mantenere le barre anche con l'altro. Il meccanico media cortile può adeguare le aliquote dei GMC barre di torsione in circa 30 minuti. Cose che ti serviranno
18 millimetri chiave a bussola mq Piano jack
Show More Istruzioni
1
Sollevare il camion con il jack pavimento per alleviare il peso della sospensione. Posizionare il martinetto testa pavimento sotto un binario telaio e pompare la leva fino a quando la ruota è in aria. Non è necessario rimuovere la ruota. Lasciando il peso della barra di torsione permetterà il bullone di girare con meno resistenza, ma è possibile girare il bullone senza sollevare il camion.
2
Individuare la barra di torsione vite di regolazione, immerso in il monte telaio barra di torsione. Si può notare, cercando direttamente su al monte, mentre a terra. Girare questo bullone in senso orario per aumentare il tasso di primavera, e in senso antiorario per abbassarlo. Trasformandolo 1/2 di giro dal punto di partenza si alza il camion di circa 1/4 di pollice da paraurti a terra. Non è consigliabile che il bullone di essere girato più di quattro o cinque volte, come questa rigidità della molla è troppo alto e potrebbe danneggiare altri componenti.
3
Inferiore il camion dalla presa del pavimento girando la vite di pressione in senso antiorario. Ripetere l'intera procedura sulla barra di torsione opposta bullone di regolazione. essere sicuri di notare quante volte ogni bullone è attivata, tenere la parte anteriore, anche. L'aumento del tasso di primavera sarà anche irrigidire le sospensioni e sobbalzi dal prendere il camion fuori strada sarà notevolmente più difficile.

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