La Subaru WRX STi e sottosterzo sono due parole che si trovano comunemente nella stessa frase e costituiscono un problema che gli appassionati di aftermarket e il driver di tutti i giorni cercano di fissare il momento in cui acquistano il veicolo. Una moltitudine di opzioni sono stati provati e hanno dimostrato di funzionare, alcuni dei quali sono gratuiti, mentre altri richiedono l'alterazione delle impostazioni di fabbrica del veicolo e delle attrezzature, che vanno dalle ruote più larghe e più leggera di barre antirollio aftermarket. Ogni regolazione è possibile ottenere effetti diversi, per cui è in ultima analisi, fino alle preferenze del proprietario su quali impostazioni funzionano meglio per voi. Cose che ti serviranno
manometro della gomma del pneumatico della pompa
ruote più larghe
ruote più leggere
ruote più strette
ruote più pesanti
di accedere a un allineamento
Aftermarket barre antirollio
molle aftermarket
ammortizzatori aftermarket
Aftermarket sospensione boccole
Mostra più istruzioni
1
Aumentare la pressione dei pneumatici, con incrementi di 2,5 psi per il fronte, riducendo per lo stesso importo per la parte posteriore.
2
Installare ruote più larghe o più chiaro nella parte anteriore, mentre l'installazione di ruote strette o più pesante nella parte posteriore.
3
allineare il veicolo in modo tale che la parte anteriore ha camber più negativo, più toe-out e caster più positivo, mentre il posteriore, deve avere campanatura positiva, insieme a più toe-out.
4
Installare ondeggiare bar, e per la parte anteriore, ammorbidire, mentre per il posteriore, irrigidirsi.
5
molle installazione con un tasso molla più morbida nella parte anteriore e per il posteriore, andare con un tasso molla più rigida .
6
Installare ammortizzatori aftermarket con smorzamento più morbido nella parte anteriore, pur mantenendo un'impostazione più rigida nella parte posteriore.
7
Installare le boccole delle sospensioni aftermarket, con boccole più morbide in il
anteriore e più rigida nella parte posteriore.