Il convertitore catalitico a vostra Audi A4 è una parte cruciale del sistema di emissioni della vettura. Si trova tra il collettore di scarico e l'estremità dello scarico che esce dalla macchina. Il suo compito è quello di convertire i gas di scarico nocivi per l'ambiente in gas meno nocivi. Ma convertitori catalitici rubano anche il motore di potere, motivo per cui le auto da corsa non li usano. È possibile ignorare un catalizzatore con un tubo di prova disponibile da aziende che vendono parti di prestazioni di Audi. Tenete a mente, però, che nella maggior parte degli stati questo è illegale e deve essere fatto solo su vetture che non sono guidati e registrati in strada. Cose che ti serviranno
Socket set e cricchetto
Jack
Jack sta
Torx bit
test pipe
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1
Allentare i dadi delle ruote. Sollevare la Audi e posizionarlo in modo sicuro su cavalletti in tutti e quattro gli angoli.
2
Rimuovere la sonda lambda anteriore, che si trova vicino allo scarico verso il basso del tubo. Questo è accessibile dal vano motore.
3
Utilizzando un tubo da 17 mm, rimuovere i dadi superiori che collegano il convertitore catalitico per il turbo. In una vettura nonturbo, lo scarico sarà sufficiente collegare il convertitore catalitico.
4
Sganciare il connettore del cavo rosso per il secondo sensore di ossigeno. Il connettore è sulla parete fuoco sul lato del conducente. Seguire il filo al sensore di ossigeno, e scollegarlo dal sensore.
5
Rimuovere il fondo 17 millimetri bulloni che collegano il convertitore catalitico per il turbo. Rimuovere il bullone a molla che fissa il tubo verso il basso.
6
Rimuovere la traversa che passa attraverso il gas di scarico, con un 10 millimetri di 12 punti Torx bit. Allentare i dadi che fissano il collare di scarico. Far scorrere il collare verso la parte posteriore della vostra auto.
7
Far scorrere il convertitore catalitico giù e fuori con il tubo verso il basso. Questo richiederà un po 'di torsione e rotazione di rilasciarlo, ma dovrebbe venire fuori abbastanza facilmente.
8
Rimuovere il catalizzatore dal tubo verso il basso. Questi sono tenuti insieme con tre dadi 12 millimetri e tre bulloni 13 mm.
9
Installare il tubo di prova al posto del convertitore catalitico. Reinstallare il tubo verso il basso con il tubo di prova in ordine inverso rispetto alla rimozione, bullonatura di nuovo il turbo sulla parte superiore e inferiore.
10
Reinstallare la traversa, collare di scarico e sensori di ossigeno in ordine inverso di rimozione.