sedili Sparco sono popolari di aggiornamento aftermarket per l'interno di una macchina, perché si tratta di posti di specifica gara che forniscono una maggiore sicurezza e di sostegno oltre ad essere accettata dalla maggior parte dei campionati di corsa per i loro requisiti di posti a sedere. Installazione dei sedili Sparco può richiedere un certo tempo, principalmente a causa della rimozione della sede precedente, ma l'effettiva installazione è un processo semplice. I sedili Sparco sono progettati per imbullonare su moderne strutture di supporto del sedile senza modifiche. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Philips cacciavite
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chiuse la macchina e mettere il freno di stazionamento. Non vi è alcun pericolo che la macchina viene spostato, ma il freno di stazionamento mantiene la vettura da agitarsi quando si lavora su di esso. Aprire la porta e individuare i bulloni che fissano il sedile corrente alla struttura di supporto del sedile. Il tipo di chiave è necessario dipende dalla marca e il modello di auto che si sta installando il sedile su.
2
chiave i bulloni fuori. È possibile utilizzare uno strumento di potere se ne hai uno. Non vi è alcun pericolo di oltre torquing qualsiasi delle parti. Far scorrere la vecchia sede a mano - attenzione a non la collottola l'interno con la parte sotto del sedile in quanto è pieno di flange metalliche. Potrebbe essere necessario staccare le linee elettriche se la vecchia sede aveva componenti di potenza. Questi fili saranno staccare a mano e deve essere nascosto come sede Sparco non avrà bisogno di potenza.
3
Far scorrere il sedile Sparco sulla struttura di supporto del sedile fino a quando la linea di fori bullone up. Far scorrere la parte posteriore bulloni e stringere fino a che non è aderente. E 'bene usare uno strumento di potere. Se il sedile si muove quando si applica pressione, poi i bulloni non sono ancora sufficientemente stretto.
4
sedersi sul sedile e guidare in un parcheggio o di altra zona appartata di guida per testare la seduta. Il sedile non deve muoversi a tutti anche nelle curve ad alta G.