Anche se a camme di alto profilo, teste cilindri in alluminio e carburatori più grandi ottengono la maggior parte del-8 V aggiornamento attenzione in riviste di auto, il distributore è il pezzo più importante di attrezzature sotto il cofano. Il tuo motore letteralmente non va senza. Molte vecchie auto d'epoca è venuto con OEM interruttore-point distributori che erano inefficienti e spesso i piloti lasciati a terra dal lato della strada. MSD è stata in prima linea di distributori aftermarket di alta qualità, e l'installazione di uno dei suoi distributori in un V-8 è semplice e richiede solo pochi attrezzi di base. Cose che ti serviranno
cricchetto standard e presa Set | cacciavite a testa piatta
sottovuoto tubo
Timing luce
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1
Scollegare la batteria.
2
il motore in modo che il numero uno del cilindro (lato guida anteriore) è al punto morto superiore. È possibile farlo manualmente mediante una barra sul motore di fronte al antivibrazioni armonica a girare il motore. Togliere la candela da quel cilindro e mettere la mano sopra il foro della candela. Quando ti senti un soffio d'aria passa attraverso il foro come si accende il motore, il cilindro è al punto morto superiore.
3
Rimuovere il tubo di aspirazione che va al progresso vuoto " campana "sul labbro anteriore del vecchio distributore. Se il tubo è in buone condizioni, metterlo da parte per la reinstallazione. In caso contrario, eliminare e usare nuovo tubo per sostituirlo. Allentare e rimuovere la staffa che tiene il distributore in posizione sul collettore di aspirazione. Scollegare tutti gli otto fili delle candele dal vecchio distributore, quindi rimuovere il filo della bobina dal distributore e la bobina.
4
Scollegare la batteria dal firewall con un cacciavite e rimuoverlo. Togliere il tappo del distributore, e fare in modo che il rotore sia rivolto a un cilindro numero. Se lo è, far scorrere il distributore e fuori il motore.
5
Montare le MSD clip di cablaggio e cablaggio per il cablaggio che era stato agganciato alla bobina. Ciò collegare direttamente il sistema HEI del distributore MSD.
6
Rimuovere il tappo dal distributore MSD e allinearla con il foro nel collettore di aspirazione. Ruotare il fondo del pozzo distributore (che gira il rotore) in modo che il rotore sia rivolto a quello cilindro numero. Far scorrere l'albero del distributore attraverso il foro sul collettore di aspirazione e tappare distributore. Collegare i fili della bobina modificati alla casella HEI sul lato conducente del distributore MSD, quindi sostituire i fili delle candele. Sostituire la staffa distributore, ma non serrare fino a quando dopo aver cronometrato il motore. Rimontare il tubo di aspirazione alla porta anticipo vuoto sul distributore. Accendere il quadro, e ora il motore con la pistola stroboscopica.