Motori turbocompressi sono dotati di un sistema di turbo e intercooler che costringe aria in pressione nei cilindri del motore, aumentando notevolmente coppia e potenza cavalli. È possibile assicurarsi che il turbocompressore è in funzione in modo affidabile e al suo livello ottimale di prestazioni con l'installazione di un misuratore di spinta del veicolo, come ad esempio quelli prodotti da Prosport. L'installazione di questo dispositivo vi permetterà di monitorare le prestazioni del turbocompressore sotto il funzionamento normale di guida. Compiti quali la spinta di picco sintonizzazione e di incrementare la risoluzione dei problemi di perdite sarà molto più facile da realizzare attraverso il monitoraggio della lettura del calibro di spinta Prosport. Cose che ti serviranno
Prosport spinta calibro kit
Portastrumenti
fusibile estrattore
fusibile toccare
elettrici nastro
testa Phillips cacciavite
spellafili
Forbici
Mostra Altre istruzioni
1
Staccare i cavi della batteria del veicolo prima di installare l'indicatore di spinta, in quanto la maggior parte dei calibri spinta Prosport richiedono splicing nel magazzino veicolo elettrico per alimentare la funzione di illuminazione faccia calibro.
2
Installare il Portastrumenti montaggio spinta. Ci sono numerosi baccelli calibro universali disponibili presso i produttori aftermarket che accetteranno il vostro indicatore di spinta Prosport. Questi generalmente installano tramite viti con testa a croce sul lato interno del montante, cruscotto o copertura piantone dello sterzo. Dal momento che la procedura di installazione pod calibro varia a seconda del produttore e il design del pod, fare riferimento al diagramma di installazione per il vostro particolare pod calibro durante il montaggio.
3
Montare il manometro spinta Prosport nella anteriore del baccello calibro, instradamento sua linea di pressione e fili elettrici fuori dal retro del contenitore. Fissare l'indicatore nella capsula da infilare sul manometro faccia pod in dotazione.
4
Individuare la scatola dei fusibili interni, generalmente montato sopra il piede lato guida bene. Rimuovere il coperchio di plastica, e utilizzare il diagramma del sistema sul coperchio per individuare il fusibile magazzino faro. Questo è il miglior fusibile di attingere per alimentare il vostro indicatore di spinta Prosport, in quanto consentirà il volto illuminazione manometro per accendere e spegnere i fari magazzino.
5
Utilizzare uno strumento estrattore per fusibili per rimuovere delicatamente lo stock faro fusibile e sostituirlo con un fusibile di rubinetto. Far passare il filo illuminazione calibro di spinta alla posizione rubinetto fusibile. Utilizzare spellafili per rimuovere circa 1/2-inch di isolante dall'estremità del filo di illuminazione, e inserire l'estremità esposta saldamente il collegamento del filo tap fusibile. Inoltre fissare il collegamento avvolgendolo con nastro isolante.
6
individuare qualsiasi delle viti con testa a croce montato nel telaio del veicolo vicino alla scatola dei fusibili, spesso usato per fissare la scatola dei fusibili in sé. Questi sono convenienti fonti di messa a terra per il vostro indicatore di Prosport. Allentare la vite fino a quando non sta attaccando diversi fili dal telaio, far passare il filo di terra calibro di spinta alla vite e avvolgere l'estremità esposta del filo di terra intorno al collo della vite. Fissare nuovamente la vite nel telaio, assicurandosi che il filo di terra sia collegato saldamente con la testa della vite.
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cablaggio calibro di spinta in eccesso Tuck fuori del modo, come ad esempio accanto alla scatola dei fusibili, e fissarlo con del nastro isolante. Sostituire il coperchio della scatola dei fusibili in plastica.
8
percorso della linea pressione relativa spinta nel vano motore di alimentazione attraverso il foro nel firewall utilizzato per lo stock di cablaggio vettura. Generalmente ci sono molteplici archivi filo passaggi attraverso il firewall, la più comoda essendo accessibile dal piede lato guidatore bene zona. Mangimi di tutti i linea manometro spinta in eccesso nel vano motore in modo che non è appeso vagante in area ben piede.
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usare le forbici per tagliare la linea di pressione di vuoto corpo farfallato a metà. Questa è la linea di gomma che collega il corpo farfallato al resto del sistema di linea di vuoto turbo. Collegare le estremità della linea di vuoto taglio sul connettore a T in dotazione con il manometro Prosport. Far passare il manometro linea pressione di sovralimentazione al connettore a T, e farlo scorrere al collegamento rimanente. Assicurarsi che le linee di vuoto siano collegati saldamente al connettore a T per evitare perdite di spinta.
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Ricollegare i cavi della batteria del veicolo. Avviare la macchina e controllare che il manometro si legge correttamente la pressione di sovralimentazione. Accendere i fari del veicolo e fuori per assicurarsi che il cavo di illuminazione calibro di spinta è collegato correttamente.