Una calibro di spinta su un 6.7 Dodge permette un conducente di monitorare la quantità di aria che entra nel motore. Aziende aftermarket offrono una vasta gamma di calibri per soddisfare il vostro stile e budget. Acquisto di un pod calibro con il manometro per fornire un supporto per il cruscotto. La sonda monta all'interno del collettore di aspirazione. Completare l'installazione utilizzando strumenti semplici in circa un'ora. Cose che ti serviranno
Wrench Set | Passo giù NPT
Portastrumenti
Cacciavite
Forbici
legami Wire
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1
Aprire il cofano del vostro camion Dodge. Individuare il collettore di aspirazione sulla parte superiore del motore. Esso è collegato al grande tubo dell'aria dal turbocompressore al motore. Localizzare il connettore 3/4-inch NPT nel collettore di aspirazione tra il filtro del carburante e il firewall. Rimuovere il tappo con una chiave.
2
Acquista un passo verso il basso adattatore NPT da un negozio di ricambi auto per convertire la spina TNP 3/4-inch a un 1/8-inch NPT. Installare l'adattatore nel collettore di aspirazione e serrare con una chiave.
3
Installare il manometro nella pod calibro e montare il pod al cruscotto utilizzando le viti fornite con il kit e un cacciavite.
4
Far scorrere il raccordo NPT in dotazione con il kit sulla linea di spinta finale. Lasciare circa 1/4 di pollice della linea esposta alla fine e collegare il raccordo al manometro boost.
5
percorso la linea spinta attraverso il foro nel lato del conducente del firewall. Far scorrere il filo al collettore di aspirazione. Tagliare la linea di spinta alla lunghezza desiderata con le forbici.
6
Far scorrere il raccordo NPT sulla fine della linea di spinta, lasciando circa 1/4 di pollice della linea esposta. Collegare il raccordo NPT sul raccordo installato nel raccordo collettore di aspirazione.
7
Utilizzare fascette per legare la linea di spinta lontano dalle parti in movimento.
8
passare i fili dal misuratore al pannello fusibili sotto lato guida della plancia. Collegare il filo rosso al connettore fusibile lampada frontale.
9
Collegare il filo nero a una vite di terra sul pannello fusibili.
10
Avviare il motore e verificare eventuali perdite nel sistema.