Un filtro in linea può essere installato come un filtro ausiliario per il filtro olio fabbrica esistente, oppure può essere installato come filtro primario per i motori che non dispongono di un filtro olio di fabbrica . Un filtro dell'olio in linea è montato in un remoto individuare dal motore, ma ancora all'interno del vano motore. Il filtro è collegato alla fornitura di petrolio del motore con tubi e raccordi forniti con il kit filtro. Questo permette facilità di accesso per il filtro dell'olio. Cose che ti serviranno Matita
Punta Set | Trapano
Socket Set | Ratchet chiave
Wrench Set | Olio motore
Chiave filtro olio
riparazione manuale per il vostro veicolo (opzionale) per fascette (opzionale) economici Mostra Altre istruzioni
1
Aprire il cofano. Individuare una zona di montaggio adatto per il montaggio filtro in linea sul firewall, parafango interno, o il supporto del radiatore anteriore. Utilizzare la dima di montaggio fornita o tenere la staffa di montaggio fino alla zona desiderata e segnare i fori di montaggio con una matita. Posizionare il modello o la staffa di montaggio a parte. Trapano attraverso i marchi con un trapano po 'dimensione più piccola rispetto alla staffa di fissaggio viti. Tenere la staffa in posizione e serrare le viti di fissaggio con una presa e cricchetto.
2
discussione i raccordi per i due tubi flessibili forniti con il kit nella parte superiore della staffa a mano. Serrare i raccordi altri due o tre giri supplementari con una chiave inglese. Riempire l'elemento filtrante in dotazione con il kit con lo stesso tipo di olio usato nel motore. Infilare il filtro per la parte inferiore della staffa e serrare con una chiave per filtri olio.
3
Individuare la pressione di invio di unità di olio sul motore, che su molte vetture è montato in basso lato del blocco motore in prossimità del filtro dell'olio. La posizione del mittente pressione dell'olio può variare con ogni veicolo, in modo da consultare un manuale di riparazione per il vostro veicolo, se avete difficoltà a trovarlo. Estrarre il connettore del cablaggio di getto dell'unità. Rimuovere il mittente olio dal blocco motore con una chiave. Inserire l'adattatore fornito con il kit nel blocco motore in cui il mittente è stato rimosso e stringerlo con una chiave. Infilare il mittente nel raccordo a T sull'adattatore e stringerlo con una chiave. Spingere il connettore del cablaggio di nuovo sul mittente.
4
Individuare il tubo sul filtro dell'olio in-line che è etichettato "in" o "input". Infilare l'altra estremità del tubo nel raccordo altra sull'adattatore tee installato sul blocco motore precedentemente e serrarlo con la chiave inglese.
5
Togliere il tappo del bocchettone e praticare un 3/8-inch foro al centro di esso. Inserire l'estremità filettata del raccordo girevole fornito con il kit nel foro e serrarlo con una chiave. Individuare il tubo di uscita sul supporto del filtro olio in linea. Infilare il raccordo sul lato opposto del tubo nel raccordo è stato installato sul tappo di riempimento dell'olio e serrarlo con la chiave inglese. Rimettere il tappo di riempimento olio sul motore.
6
percorso entrambe le linee olio lontano da parti calde del motore, come ad esempio il collettore di scarico. Mantenere le linee in posizione con fascette, se necessario. Controllare il livello dell'olio motore con l'asta di livello. Aggiungere olio per portare il livello alla tacca completo, se necessario. Avviare il motore e osservare il manometro dell'olio o la luce, assicurandosi che aumenta la pressione dell'olio o la luce si spegne dopo pochi secondi. Lasciare il motore acceso e controllare tutti i raccordi per perdite. Serrare i raccordi secondo necessità. Chiudere il cofano e spense il motore.