Ingegneria Concorso produce ammortizzatori regolabili a tre vie per la parte anteriore e posteriore dei veicoli drag racing . La tecnologia alla base di questi shock permette al guidatore di cambiare rapidamente il rapporto di assorbimento degli urti per soddisfare le loro esigenze in pista. L'estremità anteriore della macchina aumenta rapidamente su di decollo , che trasferisce più peso ai pneumatici posteriori e fornisce una migliore trazione per velocità più elevate . Istruzioni
1
Afferrare la scossa e mantenerlo in posizione verticale con l'albero del pistone rivolta verso l'alto . L'albero è la sezione stazionaria della scossa che la metà movimento entra per assorbimento urti.
2
Mettere una mano sul fondo della scossa mentre si tiene l' estremità dell'ammortizzatore con l'altra mano . Comprimere ed estendere l'ammortizzatore circa 10 volte. Questa azione spurgare eventuale aria presente nel scossa dalla spedizione .
3
Comprimere nuovamente lo shock e ruotare l'indicatore di regolazione in senso orario fino a sentire click su ciascuna impostazione. Questo imposta il sistema di regolazione automatica sull'ammortizzatore.
4
comprimere l'ammortizzatore completamente e ruotare l'indicatore tacca ad una delle tre impostazioni . Ammortizzatori anteriori sull'impostazione " R " hanno un rapporto di 60/40 , il rapporto di impostazione " F " è di 80 /20 e l'impostazione " SF " è un rapporto di 90/10 . Ammortizzatori posteriori hanno un rapporto di 50/50 l'impostazione " R " , 40/60 sulla regolazione "F" e 30/70 sulla regolazione "SF" .