OK, il tempo di ottenere reali di pastiglie freno. Non stiamo parlando di quei presunti rilievi "ceramica" a Buick di tua nonna o le semi-metallici sul furgone dello zio Lester, i freni ceramici compositi (aka freni carbonio-carbonio) e pastiglie in metallo sinterizzato si sta per imparare circa sono il vero affare per i corridori veri. Potete permettervi di loro? Forse, forse no. Vuoi loro? Oh, sì che lo sai. Pad Produzione
pastiglie in metallo sinterizzato in metallo sinterizzato iniziano come una piastra di supporto in acciaio placcato con rame. Prima di inviare i loro rilievi attraverso un forno sottovuoto, il costruttore plops un grumo di polvere metallica compressa - solito una miscela di rame, ferro, grafite e ceramica - sulla parte superiore del pad. Dopo la cottura in forno, questo grumo fonde insieme e si scioglie per la piastra di supporto per creare un solido blocco di metalli misti. Piccoli "semi" o pozzi nella piastra di supporto mantengono il grumo fuso di scivolare in circostanze estreme.
CCB Pad Produzione
Questo è dove la maggior parte delle persone non capiscono l' natura del CCB pastiglie e rotori, relativo alla parola "ceramica" per quei piatti fragili nell'armadio Cina. Rilievi in ceramica di tua nonna sono in realtà solo semi-metallico a pastiglie organiche non-amianto con alcuni morbido, bianco di polvere in ceramica mescolati a fare per regolare tranquilla, applicazione, privo di polvere. Un blocco BCC inizia come filamenti di fibra di carbonio legati insieme con una resina contenente carbonio e silicio. Dopo aver attraversato un forno di 3.000 gradi, i cuochi di resina in una ceramica conosciute come il carburo di silicio, questo materiale è quasi duro come il diamante, e spesso vede l'uso nella lama e l'industria punta
con sinterizzati in metallo Pro e contro
Come ci si potrebbe aspettare, stringendo un pad di metallo contro una filatura, rotore in metallo crea enormi quantità di calore. Questo calore efficacemente "saldature" il pad al rotore, che è come il pad metallo sinterizzato funziona e perché il rame è il materiale di scelta. Rame ha eccellente proprietà lubrificante per un metallo, e permette un'applicazione più progressiva di altri metalli, come ferro. Pastiglie in metallo sinterizzato sono incredibilmente potenti e resistenti a svanire sotto le più alte temperature incontrabile, ma tendono a funzionare come un interruttore della luce - sono on o off. Hanno anche bisogno di un po 'di calore per funzionare correttamente, e distruggeranno tutto tranne che un rotore del freno in acciaio inox. Freni in metallo sinterizzato pesano circa lo stesso o più di freni tradizionali.
CCB Peso
quanto basate su una matrice in fibra di carbonio, dovrebbe venire come nessuna sorpresa che i componenti CCB sono estremamente leggeri. Tali componenti di solito entrare a meno di un quarto del peso dei componenti in acciaio comparabili; non così impressionante per le pastiglie, ma una grossa fetta di massa in cui i rotori sono interessati. Pad CCB richiedono rotori CCB, che può radere più di dieci sterline da ogni ruota. Questo è un fattore cruciale, perché il peso che è sia non sospese (non controllato dalla sospensione) e rotanti. Massa non sospesa rende il lavoro della sospensione più difficile da controllare il movimento delle ruote e riduce la manipolazione, e agisce come un volano che rallenta l'accelerazione e la risposta di frenata. Ginebra: Applicazioni
Il metallo sinterizzato pad di grabby e on /off natura relega principalmente ad applicazioni super-high-performance, dove niente altro lo farà. Dischi freno moto sono abbastanza sottili e generano molto calore, che prende le pastiglie in temperatura rapidamente e aiuta a renderli un po 'più vivibile per uso stradale. CCB pastiglie e rotori sono praticamente perfetta sotto ogni aspetto tranne che per le prestazioni estremamente bassa temperatura, ma sono incredibilmente costosi: sono una opzione $ 8000 su Porsche, una opzione di 14 mila dollari sulla Ferarri F430 e una scelta del $ 20.000 su Bentley. Ma CCB rotori assomigliano granito seduta ancora e quasi sempre bagliore luminoso rosso o bianco in condizioni di utilizzo - entrambi i quali contribuiscono almeno 7.500 dollari vale la pena di fresco
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