ingranaggi Automotive funzionano esattamente come gli ingranaggi di una bicicletta - rallentano l'uscita ( ruota) rotazione rispetto alla velocità di marcia per migliorare la coppia di uscita . Gearing è una scienza esatta , e comporta sempre qualche compromesso tra velocità massima e accelerazione . Gearing Principi
Torque
è ciò che muove l'auto lungo la strada. In termini più semplici , la coppia può essere inteso come la quantità di forza di un motore mette fuori per una rivoluzione. Se un motore mette fuori 100 piedi -libbre per giro , quindi un rapporto di 1 a 1 marcia ( gli ingranaggi di ingresso e di uscita sono le stesse dimensioni ) metterà a 100 piedi -libbre alle ruote . Tuttavia, se si installa 3 - a - 1 gearing ( l'ingranaggio di uscita è tre volte più grande di ingresso) , la ruota girerà a 1/3 della velocità del motore , ma produrre tre volte tanto di coppia per ogni giro della ruota .
Gearing e velocità
si potrebbe pensare che l'aumento della velocità di punta è semplicemente una questione di installazione di ingranaggi numericamente inferiori per aumentare la velocità della ruota rispetto al motore , ma non è questo il caso . Aria diventa più spessa in modo efficace come si aumenta la velocità durante il viaggio attraverso di essa . Racers si riferiscono a questo fenomeno come la "regola delle piazze " - di raddoppiare la vostra velocità , sono necessarie quattro volte la potenza . Si potrebbe solo bisogno di 100 piedi -libbre di far passare l'aria a 80 mph , ma avrete bisogno di 400 piedi -libbre di spingere attraverso di essa a 160 mph. Marcia della vettura per una maggiore velocità e non si può avere una coppia sufficiente per far passare l'aria , in ultima analisi, che limita la velocità massima .