La potenza di un motore è determinata dalla quantità di combustibile e aria che può entrare nel cilindro. La maggior parte dei motori di aspirare l'aria attraverso una presa d'aria o di paletta, e così sono limitati in potenza dalla pressione atmosferica standard. Anche se il flusso d'aria può aumentare quando si viaggia ad alta velocità, l'installazione di un turbocompressore Garrett può migliorare le prestazioni del motore. Il processo prevede il montaggio di una turbina a gas di scarico. , Come gas ad alta pressione caldi lasciano il cilindro, filano la turbina, che a sua volta fa girare una ventola sull'aspirazione aria, permettendogli di aspirare grandi volumi di aria. Cose che ti serviranno
olio motore filtro olio
dinamometrica
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1
Far girare il motore per 10 a 15 minuti, permettendo così per riscaldare completamente l'olio motore. Scaricare l'olio dalla coppa. Rimuovere la coppa e pulire accuratamente. Vecchio olio è ricco di sostanze contaminanti e trucioli metallici, che consentirà di aumentare l'usura del nuovo turbo. Sostituire la coppa e la spina, quindi sostituire il filtro dell'olio e rabboccare l'olio.
2
Sollevare il cofano e lasciare che la macchina si raffreddi completamente prima di rimuovere il collettore di scarico con la chiave dinamometrica. Con i due bulloni allentati collare, sollevare la testa fuori. Sostituirlo con l'intestazione Garrett che include una porta per il turbo.
3
Bolt il turbo per la nuova intestazione e assicurarsi che sia avvitato saldamente in posizione prima di collegare i tubi flessibili. Installare l'intercooler nella parte anteriore del vano motore, vicino al radiatore. La posizione esatta varia da auto ad auto, ma alcuni modelli possono avere tasselli già pronti per tale scopo.
4
Collegare l'alimentazione e scarica acqua di tubi dal intercooler al turbo. Collegare lo scarico dell'olio dal turbo alla coppa, e l'alimentazione dell'olio dal turbo all'ingresso sul motore. Garantire tutte le discussioni siano adeguatamente serrati e tubi inseriti correttamente. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per 10 a 15 minuti. Controllare sotto la macchina per eventuali perdite o altri problemi prima del test di guida.