Un indicatore di carburante dell'aria controlla il sensore O2 e fornisce feedback su come ricco o magro il motore è in funzione. Una condizione di magra, in cui il motore non riceve abbastanza carburante, può causare danni ai componenti a pieno regime. D'altra parte, una condizione ricca inutile di carburante e produce meno potenza. Installazione di un indicatore di livello carburante aria vi aiuterà a monitorare le condizioni del motore e invitano l'utente quando sono necessari adeguamenti o riparazioni. Cose che ti serviranno
Torcia
3 Crimp anello terminale di connettori
Splice Crimp connettore
filo crimper
Socket strappo
Mostra più istruzioni
1
Disimballare il tuo rapporto aria carburante manometro dalla sua scatola, e seguire le istruzioni per ogni informazione di montaggio specifica per il prodotto. Alcuni indicatori possono richiedere di connettere i cavi in dotazione per la parte posteriore del misuratore. Ci sarà tipicamente tre fili - una per una fonte di energia positiva da 12 volt, una per una massa del motore, e uno per il collegamento al sensore O2 che fornisce i dati carburante aria
2
Feed the. cablaggio attraverso il firewall. Usare una torcia per guardare sotto il cruscotto sul lato del conducente del veicolo. Individuare uno dei gommini che il cablaggio di fabbrica per il passaggio nel vano motore. Far passare il cablaggio attraverso quel gommino e tirarlo nella baia.
3
Inserire un connettore terminale ad anello a crimpare sopra le estremità di ciascun filo di calibro. Questo vi permetterà di bullone i fili ai singoli componenti, se necessario. Inserire l'estremità del cavo nel connettore terminale e fermamente reprimere il gambo del terminale con un piegatore del filo, la creazione di una connessione elettrica sicura.
4
Rimuovere il cavo positivo della batteria con una chiave a tubo . Sollevarlo e far scorrere il connettore ad anello a crimpare per 12 volt filo positivo del calibro intorno al terminale della batteria. Sostituire il connettore della batteria e serrare saldamente con la chiave a tubo.
5
individuare un punto di massa del telaio adatto. Seguire il cavo negativo della batteria fino a che le viti al motore o al telaio. Rimuovere tale bullone con una chiave a tubo, farlo scorrere attraverso il connettore anello a crimpare sul cavo di terra del misuratore, quindi reinstallare il bullone.
6
Trova il sensore O2 più vicino al motore. Tracciare il sistema di scarico, a partire dal motore, fino ad arrivare su di un cilindro sporgente con tre fili collegati ad esso. Due dei fili, uno rosso e uno nero, sono i cavi di alimentazione. Il rimanente è il filo del segnale O2. Posizionare un capocorda giunzione intorno a questo filo.
7
Inserire l'estremità del filo calibro restante nel connettore di giunzione con il filo del segnale O2. Strettamente reprimere il connettore con una pinza a crimpare. Non è necessario sottrarre l'isolamento dai fili. Il capocorda morde giù nel cablaggio interno e fondere elettricamente i due fili insieme.
8
Trovare una posizione di montaggio adatta per il calibro. La maggior parte dei calibri sono progettati per adattarsi all'interno di un baccello di gauge, che monta sul cruscotto o sul montante. Seguire le istruzioni fornite con il pod calibro di montarlo. Alcuni baccelli monteranno con adesivo, mentre altri sono avvitati o avvitati al centro.
9
Inserire il misuratore attraverso la parte anteriore del pod calibro. Utilizzare un cacciavite per stringere le viti che fissano il calibro in posizione. Lasciate l'auto scaldare, poi prendere per un giro per verificare che l'indicatore è in funzione.