Mentre la maggior parte delle auto ora sono dotati di una sospensione anteriore indipendente che permette alle ruote di sinistra e di destra di operare su superfici diverse , alcuni ancora utilizzano un assale rigido o solido nella parte posteriore. Nozioni di base
Tra il telaio, o frame , della vettura e le ruote si trova la sospensione, che consente alle ruote di operare in qualche modo indipendente dal resto della vettura e fornire equilibrio .
live asse
un asse vivo è un unico pezzo di metallo che collega entrambe le ruote posteriori per la trasmissione e fornisce potenza in veicoli a trazione posteriore .
indipendente sospensione posteriore
sospensione posteriore indipendente ha due alberi , uno alimenta ogni ruota , mentre il differenziale che distribuisce potenza agli alberi è saldato al telaio .
Vantaggi
Un asse vivo è più semplice di costruzione e di riparazione , ed è più poco costoso rispetto alle alternative . Una sospensione posteriore indipendente offre una guida più fluida e può essere modificato per alcune caratteristiche .
Svantaggi
L'IRS è più complesso di un asse vivo , e come risultato pesa più . D'altra parte , una macchina con un asse vivo avrà entrambe le ruote posteriori reagiscono se si è su una superficie irregolare .