Cablaggio tuo nuovo tachimetro Autometer in macchina completerà l'installazione. Dopo aver selezionato una posizione di montaggio, è possibile eseguire i quattro fili che operano il contagiri. Il contagiri è stato progettato per mostrare i giri del motore o rotazioni al minuto. Autometer ha progettato il contagiri per essere utilizzato con i motori a quattro cilindri, sei e otto, con l'unico requisito è che è necessario calibrare il tachimetro durante il processo di installazione. Cose che ti serviranno
Tagliafili
Wire spogliarelliste
Pinze a crimpare connettori
Pinze
Wrench Set
Mostra più istruzioni
1
Calibra il tuo tachimetro Autometer alle dimensioni del motore come segue. Se si dispone di un motore a quattro cilindri, tagliare i due fili in loop sul retro del tachimetro con tronchesi. Per un motore a sei cilindri, tagliare solo il filo marrone, e per un otto cilindri non tagliare uno dei due fili.
2
Eseguire il filo rosso dalla parte posteriore del tachimetro alla scatola dei fusibili della vostra auto. Selezionare una fonte di alimentazione aperto commutata nella scatola dei fusibili per collegare il filo rosso al. La maggior parte delle scatole di fusibili hanno diverse posizioni nella scatola dei fusibili che vi permetterà di collegare un cavo per collegare utilizzando una vanga. Controlla il manuale del proprietario per una chiave che indica ciò che è disponibile nella scatola dei fusibili.
3
Striscia di circa 3/8 di pollice di isolamento dalla fine del filo rosso con spellafili e inserire il cavo in un connettore a forcella a crimpare. Crimpare il connettore sul cavo con un paio di pinza e inserire il connettore nello slot selezionato nella scatola dei fusibili.
4
Esegui il filo bianco dal tachimetro al cablaggio per le luci dello strumento . Collegare il filo bianco a questo filo utilizzando un morsetto a crimpare. Chiudere le due metà del connettore attorno al filo bianco e il filo luce dello strumento. Spremere il rubinetto di metallo sul connettore verso il basso con un paio di pinze e far scattare il coperchio sul connettore chiuso.
5
passare i fili verde e nero fuori dell'abitacolo attraverso il firewall. Esegui il filo nero al polo negativo della batteria. Spellare l'estremità del filo indietro di circa 3/8 di pollice e installare un connettore ad anello a crimpare. Collegare il connettore ad anello sotto il bullone di fissaggio del terminale della batteria e serrare il bullone con una chiave inglese.
6
Esegui il filo verde al lato negativo della bobina. Togliere 3/8 di pollice di isolamento dal filo e installare un connettore ad anello a crimpare sul filo. Rimuovere il dado sul palo negativo della bobina con una chiave e installare il filo verde su esso. Sostituire il dado e serrare con una chiave.