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Come risolvere un VDO

VDO produce una vasta gamma di componenti aftermarket automobilistico, che vanno da calibri e sensori di soffiatori HVAC e sistemi di controllo della ventola. La maggior parte dei consumatori saranno più familiarità con le parti sostituibili dall'utente di VDO, come i suoi calibri, mittenti e sensori. Se avete installato i componenti sostituibili dall'utente VDO nella vostra automobile, allora sei più che qualificato per risolvere eventuali malfunzionamenti o bug nei vostri sistemi VDO. Cose che ti serviranno
Multimetro
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1
Verifica il tuo manometro VDO per trasformare l'auto in e controllo per letture accurate. Il sensore di pressione deve essere a zero, e la mano del carburante deve essere rappresentativa della quantità di carburante nel serbatoio.

2 Scollegare il cavo di VDO mittente dal calibro. Tutti gli indicatori dovrebbero muoversi alle loro posizioni di massima. Spegnere la macchina e sostituire il filo tra il calibro e il mittente. Se si verificano gli altri risultati, il vostro indicatore sarà probabilmente bisogno di essere sostituito.
3
ricalibrare il tachimetro VDO se l'indicatore è spento. Premere il pulsante frontale del tachimetro fino a quando il dispositivo visualizza "AutoCL." Poi guidare fino a un miglio marcatore. Premere di nuovo il pulsante frontale. "Start" dovrebbe apparire sul display. Partenza per il prossimo miglio marcatore. Premere il pulsante del tachimetro per terminare la calibrazione.
4
test mittente della VDO per colpa. Staccare i cavi dai mittenti. Toccare coppia di cavi negativi e positivi di ogni mittente con i conduttori positivi e negativi di un multimetro. Spegnere il multimetro ohm. Se l'uscita ohm di un mittente è spento, allora il mittente dovrà essere sostituito.
5
Monitorare l'indicatore del carburante. Se l'indicatore del carburante riporta il livello del carburante della tua auto in retromarcia, allora avrete bisogno di riorientare il mittente del carburante nel serbatoio del carburante. Ruotare il livello carburante di 180 gradi, in modo che il braccio di combustibile del dispositivo rivolta nella direzione opposta e riporta il livello di carburante corretto.

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