sistemi audio per auto di mercato degli accessori si basano su un adeguato approvvigionamento di energia elettrica per funzionare e funzionare correttamente. Amplificatori esterni, utilizzati per pilotare diffusori e subwoofer, può mettere un onere supplementare per il sistema elettrico del veicolo durante i picchi musicali volume-pesanti. Condensatori irrigidimento agire da riserva corrente elettrica, progettata per soddisfare i requisiti di potenza dell'amplificatore per brevi periodi di tempo. Collegamento di un condensatore tra il cavo di alimentazione del amplificatore e la batteria è un compito facile con gli strumenti adeguati e materiali di collegamento. Cose che ti serviranno
metrica e chiave SAE Set | 1k ohm resistore
cacciavite o chiave a brugola Set | Trapano e punta da trapano Set | Tagliafili
cavi di massa
crimpers Wire
2 anelli terminali
calibro 16 di accensione a filo
Multimetro
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Spegnere il veicolo ed aumentare il cappuccio. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.
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Rimuovere il fusibile dal portafusibili del cavo di alimentazione dell'amplificatore, che si trova vicino la batteria del veicolo. Cavi di alimentazione di grande calibro genere si utilizza un porta-fusibile a vite, che richiede di ruotare ogni estremità del portafusibili in senso antiorario per rimuovere il fusibile.
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assicura una 1k-ohm resister tra i contatti porta fusibili.
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ottenere l'accesso a l'amplificatore. Scollegare i cavi positivo e terra dall'amplificatore, utilizzando un cacciavite dimensione appropriata.
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Determinare l'area di montaggio appropriato per il condensatore di irrigidimento, lontano da fonti di calore e parti meccaniche in movimento. Praticare il montaggio fori della staffa per il condensatore, utilizzando un trapano e appropriata punta formato.
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Tagliare circa 3/8 di pollice di isolamento richiesto da ogni cavo positivo e la massa che richiede terminali ad anello per essere installato . Alcuni amplificatori audio per auto e condensatori di irrigidimento possono richiedere anello collegamenti di potenza del terminale, mentre altri impiegano terminali delle viti per il filo nudo. Crimpare i terminali ad anello alle estremità di ciascun cavo di alimentazione e di terra, se necessario, utilizzando un paio di ganasce metalliche.
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Collegare il cavo di terra di nuova moda dal terminale negativo dell'amplificatore al terminale negativo sul condensatore. Collegare il cavo originale cavo di massa - collegata al corpo /telaio della vettura - al terminale negativo del condensatore, o terminale negativo dell'amplificatore. Fissare i cavi di massa utilizzando una chiave a dimensioni adeguate, un cacciavite o chiave a brugola.
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Collegare la breve lunghezza del cavo di alimentazione e il cavo di alimentazione che collega la batteria al terminale positivo del condensatore. Collegare l'altra estremità del breve di alimentazione Lunghezza cavo al morsetto positivo dell'amplificatore.
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Collegare un congruo spazio di 16-gauge filo tra i morsetti "remote" a l'amplificatore e condensatore. Taluni condensatori irrigidimento possano presentare un misuratore di potenza integrato che richiede un segnale di accensione per operare. Condensatori tradizionali non dispongono di una accensione a distanza del terminale.
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Fissare il condensatore di alimentazione alla zona di montaggio, utilizzando la staffa e le viti in dotazione.
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Ricollegare il cavo negativo alla batteria. Accendere il multimetro e attivare l'impostazione "DC".
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Tenere le sonde multimetro ai corrispondenti terminali positivo e negativo sul condensatore. Monitorare la lettura della tensione sul multimetro. Rimuovere l'oppositore 1k ohm dal portafusibili quando la tensione raggiunge i 12 volt.
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Reinstallare il fusibile in linea per il cavo di alimentazione dell'amplificatore.