Cerchi in alluminio non solo aiutare il vostro ATV sguardo fly - possono essere un fattore di successo o il fallimento, quando arriva il momento di volare realmente. Mentre alcuni potrebbero guardare l'ATV media e vedere qualcosa della filosofia Sledgehammer che uso la maggior parte dei fuoristrada, il fatto è che le azioni ATV suo più vicino legame spirituale con la moto e go-kart. E in queste applicazioni ad alte prestazioni, peso leggero è l'inizio e la fine dell'equazione di compilazione. Alta velocità di controllo
le ruote, i pneumatici e le braccia di controllo comprendono quota di masse non sospese della ATV del leone. Dove ad alta velocità fuoristrada è interessato, le masse non sospese è la massa che le vostre molle e ammortizzatori devono controllare come l'ATV va oltre le imperfezioni sul sentiero. Ad alta velocità, il telaio del ATV dovrebbe - teoricamente - rimanere costante rispetto al suolo. Le ruote ei pneumatici sono i bit costantemente rimbalzano su e giù. Una ruota /pneumatico combo più pesante richiede più tempo per rispondere e creare un effetto martello-come su molle della ATV quando colpisce il suolo. Accendino ruota /pneumatico combo in grado di adattarsi più rapidamente al terreno, mantenendo tutte e quattro le gomme verso il basso e la distribuzione di energia e vi tiene in controllo della direzione del ATV.
Ahead
Forse avete visto che la dimostrazione di alta scuola a forza centrifuga e come influenza il movimento. Uno studente si siede su una sedia girevole e tiene un bastone orizzontale con entrambe le mani. Questo bastone è in realtà un asse, e di tale asse gira una ruota pesante, chiamato un volano. Lo studente inclina il volano pesante a sinistra oa destra e la sedia gira in risposta alla forza esercitata dalla ruota. La stessa cosa accade al vostro ATV quando le ruote girano, la forza centrifuga spinge l'ATV in direzioni che non si intende. Ruote più leggere riducono l'effetto volano del pacchetto ruota-pneumatico, che consente di utilizzare la sospensione, battistrada e input del guidatore a controllare l'ATV, invece di permettere quei quattro, volani pesanti per infilano in giro.
con Sbarchi Lighter
Questo non può essere una preoccupazione per tutti gli appassionati di ATV - ma questo non significa che non dovrebbe essere. Venuta fuori di un salto e si avvicina alla terra, le prime cose da toccare giù sarà (si spera) essere le ruote. Una combinazione ruota /pneumatico pesante colpisce il suolo come un martello, aratura in esso e la trasmissione di impatto baracca indietro attraverso la sospensione e per il ciclista. Piloti Dune e piloti acrobatici che spendono un sacco di tempo in aria sanno quanto danno queste forze di impatto può essere sia per il veicolo e per i reni del pilota. Una ruota /pneumatico combo più leggero non porterà tanta energia va nel terreno e vi più rapidamente una battuta d'arresto, senza indebitamente comprimere le molle. Questo significa una vita più lunga per i vostri molle, ammortizzatori, componenti delle sospensioni e gli organi interni.
Considerazioni
Mentre il vantaggio principale di qualsiasi cerchio in alluminio è la sua leggerezza, è Potreste essere sorpresi di come molti dei cerchi in lega significativamente più pesanti rispetto ai loro omologhi in acciaio. A volte questo accade perché tutto il proprietario vuole davvero è un ATV cercando sgargianti, che è tra lui e la polizia di moda. Ma altre volte, cerchi in alluminio richiedono più materiale perché sono fatti di debole e di bassa qualità in alluminio pressofuso. In questo caso, è sicuramente ottenere quello che si paga. Cerchi in alluminio pressofuso può essere più conveniente, ma di solito finiscono più pesante in quanto il materiale stesso è molto più debole di quello dell'acciaio. Se stai desidera sfruttare i vantaggi di ruote in alluminio, quindi spendere i soldi su un buon set di forgiato, leggero, lega strutturale di alta qualità cerchi, ed evitare tutto ciò con le parole "Cina", "Taiwan" o cast "Messico" in esso. Sì, si finirà per investire di più nella qualità cerchioni - ma avrai tutto indietro quando si tratta di prestazioni
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