Pneumatici coefficienti di carico hanno due componenti: l'indice di carico e di carico. L'indice di carico mostra quanto peso del pneumatico può essere posto su di esso. Il campo di carico mostra quanto lo stress orizzontale il pneumatico può assumere. Spinta orizzontale si verifica più spesso quando le auto sono utilizzate per il traino a causa della influenza del rimorchio. L'indice di carico appare sempre sul fianco del pneumatico come parte della descrizione del servizio, il campo di carico può o non può. Gli indici di carico segnalano valutazione di sterline, mentre i campi di carico segnalano valutazione di libbre per pollice quadrato (psi). Cose che ti serviranno
pneumatici carico conversione classifiche
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determinare l'indice di carico del pneumatico. L'indice sarà di due numeri e sembra con il codice di velocità che sarà una lettera nella descrizione del servizio. L'indice di carico varia 70-110.
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Convertire il numero indice di carico dei pneumatici per il numero di sterline che il pneumatico può utilizzare un grafico di rating (vedi Risorse). Ad esempio, se l'indice di carico del pneumatico è uguale 97, il pneumatico potrebbe sostenere £ 1609.
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Individuare il campo di carico al termine della descrizione del servizio su pneumatici passeggeri o individuando l'isolato lettera nel mezzo della descrizione servizio su pneumatici per autocarri leggeri. Su pneumatici per autovetture, la gamma di carico non può essere visualizzato, il che significa che è un pneumatico di carico standard, o sarà significata da "LL" per carico leggero o "XL" per il carico supplementare. Pneumatici per autocarri leggeri usano una lettera dell'alfabeto, di solito tra "B" e "F."
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Convertire il carico di psi utilizzando un diagramma di voto disponibili online (vedi Risorse). Ad esempio, un pneumatico con rating "C" avrebbe bisogno di una pressione di carico di 50 psi.